Lexus RC F 2021

Historique/Aperçu

La RC F représente la version haute performance d’un autre coupé connu chez Lexus, le RC 350 et 300 AWD. Nettement différent de son modèle cousin en raison d’une apparence résolument plus sportive, le véhicule profite surtout d’une mécanique plus sportive et d’une plus grosse cylindrée.

Pour les avides de vitesse et de performance, l’Édition Track, sortie en 2019, allège la voiture et lui confère des attributs dignes de la course sur circuit.

Versions proposées

Il n’existe qu’une version de la RC F, elle-même une variante sportive de la Lexus RC. Par contre, le catalogue propose deux groupes d’options qui bonifient les caractéristiques de base, soit le groupe Performance et l’Édition Track.

Caractéristiques de série

Basée sur les modèles jumeaux RC 350 et 300 AWD, le coupé deux portes est équipé de phares à DEL, de rétroviseurs chauffants avec clignotants intégrés et système de mémoire, en plus d’essuie-glaces activés par la pluie et d’un toit ouvrant. Lexus lui confère une allure sportive en l’équipant de roues BBS de 19 po en alliage forgé, d’un aileron rétractable, de la calandre avant F Sport, en plus d’une prise d’air sur le capot et de quatre embouts d’échappement.

Les caractéristiques de série à l’intérieur incluent une chaine audio Enform à dix haut-parleurs et écran de 7 po, compatible avec les applications Apple et Android et la radio satellite. Les sièges F Sport avant sont ventilés et chauffés et celui du conducteur est muni du système de mémoire. En plus du volant F Sport à trois branches chauffant, la personne qui est aux commandes profite d’un rétroviseur à atténuation automatique.

Les ajouts du groupe Performance incluront par ailleurs des roues en alliage de 19 po exclusives, les étriers de freins peints ainsi que le remplacement du toit ouvrant par un toit en fibre de carbone. À bord, il faut ajouter un système de son audio Mark Levinson à 17 haut-parleurs et quelques systèmes d’aide à la conduite additionnels.

L’édition Track transforme l’allure de la voiture avec un ensemble aérodynamique en fibre de carbone : réducteur de portance avant, jupes latérales sport, aileron, ainsi que des roues BBS de 19 po ultralégères. En matière de performance, Lexus prévoit des freins en carbone-céramique et un silencieux en titane. L’intérieur exclusif rouge se démarque, pendant que les équipements sont simplifiés avec le retrait des volant et sièges chauffants.

Économie de carburant

Véritable bête de piste, la Lexus RC F est propulsée par un moteur V8 atmosphérique de 5,0 L qui génère 472 chevaux et 395 lb-pi de couple, avec un entraînement à propulsion. La transmission automatique à huit rapports peut être engagée en mode manuel à l’aide des palettes de changement de vitesse au volant, en plus du sélecteur de mode de conduite avec les modes Sport S+ et Eco.

Une foule de technologies de gestion du moteur permet d’optimiser les performances et l’économie de carburant. Son indice de consommation est inscrit à 14,4 L/100 km en ville et 9,6 L/100 km sur route.

Concurrence

Avec une cylindrée de cette taille et des caractéristiques issues du sport automobile, la Lexus RC F est un véhicule niché. Les concurrentes incluent la Mercedes-AMG C63 et la BMW M4.