Historique/Aperçu
Arrivée depuis quelques années dans le catalogue Lexus, la RC est un coupé sport qui s’inspire de la voiture concept LF-LC et dont l’acronyme signifierait « Radical Coupe ».
La première génération s’étire depuis 2014, bien qu’un réajustement de style ait eu lieu en 2018, avec l’inclusion de nouveaux phares et d’une calandre modifiée pour permettre l’ajout d’une nouvelle prise d’air.
Versions proposées
Proches cousines de la puissante RC F, les deux versions misent de l’avant pour la Lexus RC sont la RC 300 AWD et la RC 350 AWD.
Caractéristiques de série
Le coupé RC 300 AWD est équipé de feux de route automatiques et de phares à DEL avec mise à niveau, en plus de roues en alliage de 18 po. Ses rétroviseurs électrochromiques permettent de réduire l’éblouissement de façon significative et sont aussi munis du système d’inclinaison automatique en marche arrière.
En matière de divertissement, la Lexus RC 300 AWD possède un système Enform audio à 10 haut-parleurs et écran de 7 po, qui est aussi compatible avec les applications Apple et Android et la radio satellite. Parmi les autres équipements à noter, les sièges avant chauffants, en plus du volant et du pommeau tous deux gainés de cuir.
Plus sportive que sa voisine d’écurie, la RC 350 AWD est munie de phares à triple faisceau DEL, de jantes en alliage F Sport de 19 po, ainsi que d’un toit ouvrant.
Certains équipements série à bord de la RC 350 AWD sont rehaussés, comme la chaîne audio Mark Levinson à 17 haut-parleurs et module de navigation Lexus, avec écran de 10,3 po. Les sièges avant chauffants et ventilés, le système de mémoire du conducteur et volant chauffant avec profil mémorisé font partie des additions. Plusieurs caractéristiques en matière de technologie sont dignes de mention, comme le Système de sécurité Star, qui contrôle par exemple la répartition électronique de la force de freinage (EBD) ou encore le contrôle de traction. D’autres aides à la conduite incluent le moniteur d’angles morts avec système d’alerte de circulation transversale arrière et le sonar de dégagement intelligent.
Économie de carburant
Les deux versions partagent bien des composantes communes du groupe motopropulseur : un V6 de 3,5 L couplé à une transmission automatique à 6 rapports et un entraînement à rouage intégral.
Le coupé RC 300 AWD, à injection directe, fournit une puissance de 260 chevaux et un couple de 236 lb-pi. Sa consommation affichée sur le site de Lexus est de 13,1 L/100 km en ville et de 9,8 L/100 km sur route.
La RC 350 AWD développe 311 chevaux et un couple de 280 lb-pi et affiche, toujours selon Lexus, une consommation identique à 13,1 L/100 km en ville et à 9,8 L sur route.
Concurrence
Parfois sportive, parfois luxueuse, la RC est dans une position un peu particulière. Quelques-uns des modèles concurrents incluent la Audi A5, la Jaguar F-Type, la Série 4 de BMW ou encore la Infiniti Q60.
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