Lincoln Nautilus 2021

Historique/Survol

Le VUS Nautilus est un véhicule relativement nouveau au sein de la gamme Lincoln, lui qui a fait ses débuts en 2019. Cependant, un modèle de cette taille existait déjà au sein de la famille et connaissait un certain succès, soit le MKX. Cependant, la transformation a été si majeure qu’un changement de nom était tout désigné. D’ailleurs, Lincoln a retravaillé son image avec succès ces dernières années, si bien que le Nautilus n’a rien à voir avec celui qu’il a remplacé.

Nouveautés pour 2021

Le Lincoln Nautilus œuvre dans le segment des VUS de luxe de taille intermédiaire. Pour la nouvelle année, il voit son intérieur subir quelques retouches visant à le moderniser, notamment avec la greffe d’un écran tactile plus grand. Le design de la planche de bord a aussi été revu. À l’extérieur, c’est plus subtil, mais on a aussi apporté quelques retouches, question de garder le design au goût du jour.

Versions offertes

Lincoln propose son Nautilus avec un seul de finition, le Reserve. Le seul choix qui vous est proposé concerne ce qui se trouve sous le capot. Vous avez le choix de ne rien faire et de profiter du 4-cylindres EcoBoost de 2 litres, un moteur qui vous propose 250 chevaux et 280 livres-pieds de couple. Si plus de puissance vous est nécessaire, vous pouvez opter pour le V6 EcoBoost de 2,7 litres, cette fois capable de 335 chevaux et 30 livres-pieds de couple.

Dans les deux cas, la traction intégrale est de série et une boîte automatique à huit rapports s’occupe d’envoyer la puissance aux roues.

Équipement de série

Le Nautilus repose sur des jantes en aluminium de 18 pouces. Il profite aussi d’un éclairage à DEL, de rétroviseurs chauffants et rabattables électriquement (avec atténuation automatique du côté conducteur), d’un hayon mains libres, d’un système d’accès sans clé et du démarrage à distance.

Une fois à bord, on découvre des plaques éclairées aux seuils de porte, un toit ouvrant panoramique, un système de climatisation automatique à deux zones, un rétroviseur intérieur sans cadre offrant l’atténuation automatique, un éclairage d’ambiance, un volant chauffant, un tableau de bord à affichage numérique, une colonne de direction réglable électriquement, un volant à réglage électrique, des boiseries au tableau de bord, l’ouvre-porte de garage intégré, des sièges avant chauffants et ventilés, des sièges arrière chauffants et une sellerie en cuir.

En matière de technologie, le Nautilus propose la recharge sans fil des appareils cellulaires, le système multimédia Sync 4 sur écran tactile de 13,2 pouces, une chaîne audio à 13 haut-parleurs, la radio satellite et la navigation intégrée.

Pour ce qui est de la sécurité et des aides à la conduite, le Nautilus est pourvu de feux de croisement automatiques, de capteurs pour le stationnement arrière, d’un système de détection des angles morts, de l’alerte de la circulation transversale arrière, de la détection de collision avant avec freinage d’urgence automatique, d’essuie-glace qui détectent la pluie, ainsi que d’un moniteur qui surveille la pression des pneus.

Options importantes

Même si le Nautilus propose de série un niveau d’équipement généreux, certaines options sont proposées pour vous permettre d’en avoir encore plus. Entre autres, vous pouvez ajouter des phares adaptatifs, des phares antibrouillard à DEL, un régulateur de vitesse adaptatif avec alerte de distance de suivi, une vue à 360 degrés des caméras extérieures, l’aide au stationnement active, des capteurs pour le stationnement avant, une chaîne audio à 19 haut-parleurs, un système de divertissement aux places arrière, des sièges avant réglables en 22 positions, la technologie qui transforme votre téléphone en clef active pour votre véhicule, une suspension adaptative, la suite d’aide à la conduite Co-Pilot360, ainsi que des roues de 20 ou de 21 pouces.

Consommation de carburant

La consommation du Nautilus ressemble à ceci, selon la mécanique que l’on retrouve sous le capot ; 12,0 et 9,6 litres aux 100 kilomètres pour la ville et l’autoroute, respectivement, avec le 4-cylindres. Avec le V6, les moyennes passent à 12,6 et 9,3 litres aux 100 kilomètres, toujours pour les mêmes références.

Concurrence

Dans la catégorie où œuvre le Lincoln Nautilus, les concurrents sont nombreux. On retrouve les Buick Envision, Cadillac XT6, Jeep Grand Cherokee, BMW X5, Audi Q5, Mercedes-Benz GLE, Volvo XC60, Jaguar F-Pace, Acura MDX, Lexus RX et Infiniti QX60.

On pourrait ajouter le Mazda CX-9 Signature et le Volkswagen Atlas Cross Sport à cette liste. Bref, l’acheteur a l’embarras du choix.