Lincoln Town Car 2001

PDSF
51 275 $ - 61 470 $
Lincoln Town Car 2001

Principales caractéristiques: Lincoln Town Car 2001

Économie de carburant s.o.
Puissance 220 - 235 hp
Entraînement Propulsion
Moteur Essence
Couple 265 - 276 ft-lb
Sièges 5 - 6

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2001-204
Date de rappel
2001-08-13
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
01S24
Unités affectées:
83 005
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise des voitures de tourisme, des véhicules utilitaires sport, des camionnettes et des poids moyens. Un contact qui se trouve sur le couvercle en plastique de la boîte d'engrenage du moteur des essuie-glace peut mal fonctionner et surchauffer. Il se peut alors que les essuie-glace fonctionnent de façon intermittente, ne reviennent pas à leur position de départ quand on les arrête, tombent complètement en panne, se mettent à dégager de la fumée ou mettent le feu au couvercle en plastique. Les défauts de fonctionnement auront surtout tendance à se produire si les contacts sont réglés au balayage intermittent ou quand de la neige ou de la glace entrave le fonctionnement des lames ou les empêchent de revenir à leur position de départ dans le bas du pare-brise. La perte de visibilité qui découlerait d'une panne d'essuie-glace fait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le code de date du moteur des essuie-glace et remplacer le couvercle du boîtier d'engrenage du moteur si ce dernier a été construit pendant la période suspecte.
N° de rappel
2001-194
Date de rappel
2001-07-16
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
01S21
Unités affectées:
78 402
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise certaines voitures de tourisme, camionnettes et minifourgonnettes et certains véhicules utilitaires sport équipés de ceintures de sécurité fabriquées par TRW. Il se peut que les ceintures extérieures du conducteur et du passager avant ne puissent se boucler complètement. En cas d'accident, il se peut donc que le système de retenue ne procure pas la protection prévue, ce qui augmente le risque de blessure aux occupants. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les boucles des ceintures extérieures avant et les remplacer s'il y a lieu.
N° de rappel
2000-304
Date de rappel
2000-12-29
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
00S52/00S53
Unités affectées:
1 897
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il peut manquer une ou plusieurs vis de montage sur la carte de circuit imprimé du module de commande des dispositifs de retenue ou d'un capteur d'impact avant ou latéral. Si plusieurs ou toutes les vis manquent, le rendement des dispositifs de retenue des occupants en sera diminué. Dans certains cas, il se peut que le niveau de protection des occupants soit moins élevé que prévu lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le module de commande des dispositifs de retenue ou les capteurs d'impact et les remplacer s'il y a lieu.
N° de rappel
2000-303
Date de rappel
2000-12-29
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
1998 1999 2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
00S51
Unités affectées:
28
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certain véhicules de type limousine ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 110 - Choix des pneumatiques et des jantes. Même à charge normale sur les pneus, le poids sur l'essieu avant peut dépasser 88 p. cent de la limite de charge nominale des pneus. Correction : On devra poser sur ces véhicules des pneus qui ont une limite de charge nominale suffisamment élevée.
N° de rappel
2000-243
Date de rappel
2000-10-24
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
00S26
Unités affectées:
780
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le module de commande du système de protection des occupants ne reconnaît pas certains défauts qui peuvent entraîner le déploiement inopiné du coussin gonflable ou l'armement impromptu du prétendeur des ceintures de sécurité pendant la séquence d'autovérification lors du démarrage. Le déploiement inattendu d'un coussin gonflable risque de causer des blessures aux occupants. Correction : Le module de commande du système de protection des occupants devra être remplacé.

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