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Mitsubishi Lancer 2015

PDSF
14 998 $ - 32 498 $
Mitsubishi Lancer 2015
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Principales caractéristiques: Mitsubishi Lancer 2015

Économie de carburant s.o.
Puissance 148 - 237 hp
Entraînement Traction avant, 4 roues motrices, Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 145 - 253 ft-lb
Sièges 5

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La Mitsubishi Lancer 2015 comporte 8 finitions. Ci-dessous, vous pourrez passer en revue toutes les versions avec la possibilité de les comparer.
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Rappels

* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2018-588
Date de rappel
2018-10-26
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
SR-18-009
Unités affectées:
80 610
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'écouler de la zone de l'auvent du pare-brise jusque sur le joint à rotule de tringlerie d'essuie-glace avant. À la longue, cela pourrait corroder ou user le joint, ce qui pourrait causer le détachement de la rotule de tringlerie d'essuie-glace. S'il y avait détachement, les essuie-glaces pourraient cesser de fonctionner, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions qui pourraient augmenter le risque d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la tige de tringlerie d'essuie-glace par une tige de contre-mesure, et remplacera la manivelle du moteur d'essuie-glace par une nouvelle.
N° de rappel
2017-475
Date de rappel
2017-09-29
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2015 2016
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
SR-17-005
Unités affectées:
28 615
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, des relais électriques défectueux pourraient avoir été posés dans le centre de distribution de l'alimentation électrique, ce qui pourrait causer la défaillance de certains circuits électriques. Ces défaillances pourraient faire caler le moteur, diminuer la puissance du moteur ou interrompre le fonctionnement du ventilateur de refroidissement du moteur et causer la surchauffe du moteur. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les relais visés par des pièces à jour.
N° de rappel
2016-382
Date de rappel
2016-07-29
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
SR-16-007
Unités affectées:
66 076
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules exploités dans des régions où l'on épand beaucoup de sel sur les routes, un mélange de neige, d'eau et de solution de sel de voirie pourrait s'infiltrer entre le capteur d'impact avant et le support qui le fixe au véhicule. Au fil du temps, des cycles répétés de gel et de dégel pourraient provoquer l'apparition d'une fissure dans le boîtier du capteur, ce qui permettrait une infiltration d'eau et un court-circuit dans le capteur. En cas d'accident, cela pourrait retarder le déploiement des coussins gonflables avant du conducteur et du passager, ce qui augmenterait les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le capteur d'impact avant, ainsi que le remplacer s'il présente une fissure. De plus, un support et un boîtier à conception améliorée devront être installés.
N° de rappel
2016-379
Date de rappel
2016-07-27
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2015 2016
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
SR16-006
Unités affectées:
10 833
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses à variation continue (CVT), le sélecteur de gamme pourrait subir une perte de signal momentanément. Si ce problème survient, l'accélération du véhicule pourrait être réduite de façon imprévue, ce qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique (ECU) de la boîte de vitesses à variation continue (CVT).
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