C'est une grande année pour Nissan puisque ses deux modèles les plus sportifs célèbrent leur 50e anniversaire. L'un de ceux-ci est le coupé 370Z, que vous pouvez lire ailleurs dans le guide d'achat de cette année. L'autre cinquantenaire est la GT-R, encore plus puissante, née en 1969, lorsque Nissan l’a présentée comme une variante haute performance de la gamme de berlines et de coupés Skyline.
Nissan ne laisse cet anniversaire passer inaperçu. Pour l'année modèle 2020, la GT-R peut s'inscrire dans une édition du 50e anniversaire vêtue de trois différentes peintures bicolores qui rappellent ceux portés par les voitures de course GT-R participant à la série Japan GP. Les combinaisons de couleurs comprennent le bleu avec des bandes de course blanches, le blanc avec du rouge et de l'argent avec des bandes blanches. Les modèles du 50e anniversaire de cette année reçoivent également des roues avec des accents bleus.
Comme l’année dernière, la 2020 GT-R est proposée en versions Premium et Track Edition. Les deux reçoivent des cadeaux d’anniversaire sous la forme de mises à jour techniques visant à améliorer les performances déjà prodigieuses de la voiture.
La Track Edition utilise un moteur emprunté à la GT-R NISMO, ainsi que de nouveaux turbocompresseurs qui améliorent la réponse de l'accélérateur et ajoutent 35 chevaux et 14 lb-pi de couple, pour de nouveaux totaux de 600 chevaux et 481 lb-pi. Les modèles Premium d'entrée de gamme bénéficient également de nouveaux turbos, ce qui, selon Nissan, dynamise les réactions et l'efficacité du moteur à bas régime. La puissance est de 565 chevaux (comme l'année dernière) et 467 lb-pi de couple.
Il y a aussi un nouveau silencieux en titane avec des finisseurs bleus et Nissan a peaufiné la suspension de la GT-R pour une meilleure stabilité dans les virages et une conduite souple. Parallèlement, un nouveau servofrein permet aux freins de s’engager avec moins de mouvements de la pédale, pour une puissance de freinage plus sûre.
Les deux versions comportent une transmission à double embrayage à six vitesses et une transmission intégrale.
Avec la GT-R, Nissan est en concurrence avec des joueurs aussi prestigieux que la Porsche 911 turbo ou la Jaguar F-Type SVR de 575 chevaux. Si vous recherchez une grande puissance, vous pouvez également l'obtenir auprès de marques domestiques, comme la Dodge Challenger Hellcat (707 ch) et la Ford Mustang GT350 (526 ch).
À l'intérieur, les modèles GT-R du 50e anniversaire reçoivent un coloris gris spécifique qui est facultatif ailleurs dans la gamme de modèles 2020. Comme auparavant, le tableau de bord de la GT-R est recouvert d’un seul morceau de cuir et est équipé d’un système de navigation sur un écran tactile de 8,0 pouces. Il existe également des palettes montées sur le volant et le système de communication NissanConnect, avec lequel vous pouvez communiquer avec la voiture via une application pour smartphone.
Au moment de la rédaction de cet article, Nissan n’avait pas publié d’estimation de la consommation de carburant de la GT-R révisée. La voiture de l'année dernière était évaluée à 14,2 / 10,7 L / 100 km (ville / autoroute).
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