Nissan Titan

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Selon 4 avis
Confort s.o.
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Évaluations de propriétaires

tigergirl comfort octobre 27, 2017 sl
Note globale
the best truck we have owned,super comfy,good on gas and an awesome ride,beautiful interior,great tires,love the comfortable seats,alot of leg room in the front and back.love the tool box on the side,large cab,love the big mirrors,also love the back up camera
Confort 10
100% Complete
Performance 10
100% Complete
Économie de carburant 10
100% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 10
100% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2023-053
Date de rappel
2023-02-10
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
PC947 / PC948 / PC949
Unités affectées:
10 846
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, l'emblème en plastique sur le couvercle du coussin gonflable sur le volant pourrait se détacher et se transformer en projectile quand le coussin gonflable se déploie lors d'un accident. Remarque : Le présent rappel vise certains véhicules dont le coussin gonflable avant du côté conducteur a été remplacé. Risques pour la sécurité : La présence de projectiles dans l'habitacle pourrait accroître le risque de blessures. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
N° de rappel
2023-052
Date de rappel
2023-02-10
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
PC944 / PC945 / PC946
Unités affectées:
17 214
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, l'emblème en plastique sur le couvercle du coussin gonflable sur le volant pourrait se détacher et se transformer en projectile quand le coussin gonflable se déploie lors d'un accident. Risques pour la sécurité : La présence de projectiles dans l'habitacle pourrait accroître le risque de blessures. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
N° de rappel
2022-502
Date de rappel
2022-09-08
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2020 2021
Numéro de rappel du fabricant:
R22A9 / R22B1
Unités affectées:
7 361
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Dans certains camions, le cliquet de stationnement de la transmission peut ne pas s'engager lorsque vous placez le levier sélecteur en position de stationnement (P). Si cela se produisait, le camion pourrait se mettre en mouvement si le frein de stationnement n'est pas actionné. Risques pour la sécurité : Un véhicule en stationnement qui se met à rouler soudainement pourrait créer un risque de blessures ou d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour réduire les risques liés à la sécurité, Nissan recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous garez le véhicule.
N° de rappel
2022-341
Date de rappel
2022-06-27
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2020 2021 2022
Numéro de rappel du fabricant:
R22A1
Unités affectées:
5 977
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Dans certains camions, le cliquet de stationnement de la transmission peut ne pas s'engager lorsque vous placez le levier sélecteur en position de stationnement (P). Si cela se produit, le camion pourrait se mettre en mouvement si le frein de stationnement n'est pas actionné. Risques pour la sécurité : Un véhicule en stationnement qui se met à rouler soudainement pourrait créer un risque de blessures ou d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour réduire les risques liés à la sécurité, Nissan recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous garez le véhicule.
N° de rappel
2021-140
Date de rappel
2021-03-12
Système touché
Pneus
Année-modèle touchée
2018 2019 2020 2021
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
1 393
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Certains véhicules on été munis de pneus qui pourraient avoir été vulcanisés trop longtemps. En conséquence, le flanc des pneus pourrait se fissurer, ou leur bande de roulement et leur ceinture pourraient se détacher, ce qui pourrait mener à une perte de pression d'air soudaine et causer leur défaillance. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains pneus Continental à code dateur et numéro de moule bien précis. Risques pour la sécurité : La défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser le propriétaire par la poste et lui demander d'apporter son véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les pneus et, au besoin, les faire remplacer.
N° de rappel
2020-603
Date de rappel
2020-12-09
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2020
Numéro de rappel du fabricant:
A61
Unités affectées:
329
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains camions munis d'un moteur à essence, le faisceau de câbles du moteur (EGI) pourrait avoir été mal assemblé. Par conséquent, un fil exposé pourrait provoquer un court-circuit. Si cela se produit, le moteur pourrait caler et/ou il pourrait y avoir un arc électrique. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Un arc électrique pourrait endommager les composants environnants et augmenter les risques d'incendie. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour inspecter le faisceau de câbles EGI et le remplacer par un nouveau faisceau de câbles s'il est endommagé. Si aucun dommage n'est constaté, le faisceau de câbles sera réassemblé correctement.
N° de rappel
2020-136
Date de rappel
2020-03-31
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
18 553
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème: Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable avant pourrait être défectueux. Le coussin gonflable pourrait ainsi être déployé avec plus de force que la normale. Cela pourrait aussi causer la rupture du générateur de gaz. Si le générateur de gaz se rompt, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule. Cela pourrait aussi causer des dommages au coussin gonflable et empêcher celui-ci de se gonfler correctement. Risque pour la sécurité: Si le véhicule est impliqué dans un accident nécessitant le déploiement des coussins gonflables, le générateur de gaz pourrait se briser et entraîner un risque de blessures ou de décès. Mesures correctives: L'entreprise avisera les propriétaires par la poste et leur demandera de se rendre avec leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur ou le module de coussin gonflable.
N° de rappel
2019-459
Date de rappel
2019-09-13
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
R1911
Unités affectées:
126 195
Type de notification:
Conformité - TC
Problème : Dans certains véhicules, le système de caméra de recul ne retourne pas au réglage par défaut lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Cela pourrait réduire la visibilité arrière si un conducteur avait réglé l'affichage de la caméra. La réglementation canadienne exige que l'image en marche arrière retourne à son réglage initial chaque fois que la caméra est mise en marche. Risque pour la sécurité : Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel pour la caméra de recul.
N° de rappel
2019-319
Date de rappel
2019-06-27
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2017 2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
PC673
Unités affectées:
10 389
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains camions, le faisceau de câbles de l’alternateur pourrait avoir été endommagé lors de l’assemblage, ce qui pourrait provoquer un court-circuit. Cela pourrait entraîner une activité électrique anormale (p. ex., clignotement des lumières intérieures, fonctionnement intermittent de la radio) et empêcher la batterie de se recharger. Avec le temps, la batterie pourrait se décharger, ce qui pourrait ultimement entraîner le calage du moteur. Dans de rares cas, le court-circuit pourrait causer un incendie dans le compartiment moteur. Risque pour la sécurité : Une perte de la puissance moteur ou la perte d’alimentation de certains systèmes électriques, ou les deux, pourrait augmenter les risques d’accident. Un court-circuit électrique pourrait créer un risque d’incendie. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste d’apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le faisceau de câbles de l’alternateur. Le faisceau sera remis en position ou remplacé au besoin.
N° de rappel
2013-312
Date de rappel
2013-09-18
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
PC244
Unités affectées:
1 184
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le maître-cylindre de frein pourrait faire défaut, causant une réduction de la force de freinage ce qui pourrait augmenter les distances d'arrêt, provoquant possiblement une collision causant des dommages à la propriété et/ou des blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les maîtres-cylindre de frein et remplacer ceux qui sont défectueux.
N° de rappel
2012-436
Date de rappel
2012-12-18
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
PC198
Unités affectées:
2 505
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules à cabine allongée, les fils qui traversent les portières arrière, puis qui pénètrent dans la carrosserie pourraient se briser à cause d'un trop grand pliage lors de l'ouverture et de la fermeture des portières. Les fils visés contrôlent les prétendeurs des ceintures de sécurité, le détecteur de tension de ceinture de sécurité de passager avant (partie du système de classification d'occupant), et les haut-parleurs arrière. Si les fils des prétendeurs des ceintures de sécurité et des haut-parleurs se brisaient et se touchaient, un prétendeur pourrait se déployer. Si cela se produisait lorsque la ceinture de sécurité est rentrée, il serait impossible d'utiliser la ceinture. Si les fils du détecteur de tension de ceinture de sécurité se brisaient, le coussin gonflable avant latéral du passager ne se gonflerait pas comme prévu en cas d'accident frontal. Correction : On conseille aux propriétaires d'un véhicule dont une ou plusieurs ceintures de sécurité extérieures avant fonctionnent mal, dont les haut-parleurs arrière fonctionnent mal ou dont le voyant indicateur du système de retenue supplémentaire (SRS) est allumé d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter. Si le faisceau de câbles de portière arrière fonctionne mal, le faisceau doit être remplacé. Remarque : Le présent rappel fait suite au rappel 2006323 (Nissan R117) dans le cadre duquel les concessionnaires ont déjà inspecté et réparé ou remplacé les fils.
N° de rappel
2012-128
Date de rappel
2012-04-03
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
2 301
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas à la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 110 - Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules automobiles. En particulier, l'étiquette de conformité n'indique pas la taille des jantes comme cela est exigé par la norme. Correction : Les clients recevront une lettre qui incluera une étiquette corrigée et des instructions sur la façon de poser celle-ci. Les propriétaires pourront aussi faire poser l'étiquette par leur concessionnaire.
N° de rappel
2010-373
Date de rappel
2010-10-28
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
R168, R169
Unités affectées:
24 207
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le Module de Distribution de la Puissance Intelligent (MDPI) contient un relais de module de gestion du moteur qui a une diode servant à la réduction du bruit du courant électrique. Le relais du module de gestion du moteur pourrait permettre à des vapeurs de silicone de se former; de plus, à la longue, le silicone s'évapore de la diode, ce qui provoque la formation de silice sur le contact de relais de module de gestion du moteur à cause d'arcs. Dans certains cas, cette oxydation pourrait entraîner des problèmes de rendement de moteur (hésitations, ralenti irrégulier, démarrage lent/aucun démarrage) et le calage du moteur à régime lent, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le relais du module de gestion du moteur.
N° de rappel
2010-159
Date de rappel
2010-05-26
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
R160, R161
Unités affectées:
2 759
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la tringlerie de commande inférieure comporte des collets cylindriques qui forment les points de fixation intérieurs au châssis. Certains collets pourraient comporter des soudures qui ne respectent pas les spécifications en matière de résistance; si la soudure se brisait, le collet cylindrique pourrait s'ouvrir et permettre au collet de glisser sur l'ensemble bague et boulon de fixation, ce qui pourrait modifier le carrossage de la roue et avoir une incidence sur le comportement du véhicule. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront réparer les véhicules visés.
N° de rappel
2010-088
Date de rappel
2010-03-24
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
660
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Sur certains véhicules à quatre roues motrices, le joint de l'arbre de transmission avant pourrait comporter de petites fissures. Cecs fissures pourraient finir par causer une défaillance, ce qui entraînerait le détachement de l'arbre de transmission avant. Si l'arbre de transmission faisait défaut pendant que le véhicule est en mouvement, on entendrait un fort bruit. Si le véhicule était en mode 2 roues motrices, l'arbre de transmission irait se poser sur la traverse de cadre de châssis, et le véhicule pourrait être utilisé normalement. L'arbre de transmission n'entrerait pas en contact avec des pièces du système de freinage, du système de direction ou du système d'alimentation en carburant; donc, on considère que les risques d'accident sont minimes. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le véhicule et remplacer l'arbre de transmission avant au besoin.
N° de rappel
2010-062
Date de rappel
2010-03-03
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
R154, R155
Unités affectées:
6 246
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l’extrémité du pivot de pédale de frein a été mal fabriquée, si bien que le pivot pourrait se déloger et pousser la pédale de frein à se dégager partiellement de son support. Le cas échéant, le conducteur sentira un jeu inhabituel et perceptible de la pédale et une réduction de la force de freinage, ce qui pourrait accroître la distance de freinage et les risques d’accident entraînant des dommages matériels, des blessures ou des décès. Mesure corrective : Les propriétaires des véhicules potentiellement touchés seront contactés, et la pédale de frein de leur véhicule sera inspectée et remplacée s’il y a lieu.
N° de rappel
2010-060
Date de rappel
2010-03-02
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008 2009
Numéro de rappel du fabricant:
R151, R152
Unités affectées:
8 681
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la matière composant les contacts du transmetteur de niveau de carburant peut détériorer et contaminer le transmetteur. L’indicateur de niveau d’essence du tableau de bord peut alors indiquer qu’il reste une certaine quantité de carburant alors que le réservoir est vide, ce qui pourrait entraîner une panne de moteur pendant la conduite du véhicule et accroître les risques d’accident causant des dommages matériels, des blessures ou des décès. Mesure corrective : Deux lettres seront expédiées aux propriétaires. Dans la première, on informera les propriétaires de l’inexactitude de l’indicateur de niveau de carburant et leur recommandera de maintenir le niveau de carburant supérieur à la moitié du réservoir. Dans la seconde, on demandera aux propriétaires de conduire leur véhicule jusqu’à un détaillant pour que le transmetteur de niveau de carburant soit remplacé.
N° de rappel
2008-221
Date de rappel
2008-06-24
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
R133 R134 R136 R137
Unités affectées:
8 080
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules des années-modèles 2005-2006 peuvent avoir été assemblés avec un motoventilateur de condenseur de climatiseur n'ayant pas été fabriqué conformément aux normes, ce qui pourrait permettre des infiltrations d'eau excessives et un drainage inadéquat. Si une quantité suffisante d'humidité s'accumule dans le moteur, de la corrosion pourrait se produire, ce qui augmenterait la friction interne et, de ce fait, l'appel de courant électrique. Cette situation pourrait provoquer l'augmentation de la température de fonctionnement du moteur et entraîner la fonte de l'isolation des câbles et d'autres composants en plastique pour former un gaz. Si deux fils sans isolant se touchent et créent une étincelle, ce gaz pourrait s'enflammer et causer un incendie du véhicule, ce qui pourrait entraîner des dommages matériels, des blessures corporelles ou la mort. Nota : les véhicules de l'année-modèle 2004 et certains véhicules de l'année-modèle 2005 sont équipés d'un motoventilateur qui n'est pas visé par cette campagne de rappel. Toutefois, il est possible qu'un nombre limité de ces véhicules aient été munis du condenseur visé à titre de pièce de rechange, et sont donc inclus dans le présent rappel. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.
N° de rappel
2008-129
Date de rappel
2008-04-17
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2008
Numéro de rappel du fabricant:
R132
Unités affectées:
24
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été munis, lors du montage, de glissières de siège défectueuses. En particulier, la glissière intérieure du siège du conducteur et la glissière extérieure du siège du passager pourraient avoir des fentes trop petites à deux endroits. Cela pourrait faire en sorte que le cliquet manuel du siège ne s'enclenche pas complètement dans ces fentes. Si le véhicule était impliqué dans un accident, les occupants des sièges avant dont la ou les glissières sont en cause risqueraient davantage d'être blessés ou de perdre la vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer tout le siège.
N° de rappel
2008-025
Date de rappel
2008-01-30
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2008
Numéro de rappel du fabricant:
R129
Unités affectées:
60
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 110 - Choix des pneumatiques et des jantes. L'étiquette concernant les pneus exagère la capacité actuelle en matière de poids. Le fait de charger un véhicule au delà de sa capacité pourrait nuire à son comportement routier, ce qui augmenterait les risques d'accident. Correction : On devra fournir aux propriétaires des instructions de pose et des étiquettes à jour.
N° de rappel
2007-105
Date de rappel
2007-04-02
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
R120
Unités affectées:
631
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules à cabine multiplace, il pourrait ne pas y avoir assez de sangle sur la bobine d'enrouleur pour que la ceinture de sécurité centrale arrière se désactive du mode de verrouillage automatique. Pour désactiver le mode de verrouillage automatique et retourner en mode rétracteur de verrouillage d'urgence, la ceinture de sécurité doit être rembobinée au complet. Si la ceinture de sécurité ne revenait pas en mode rétracteur de verouillage d'urgence, elle deviendrait inutilisable. Une personne ne portant pas sa ceinture de sécurité serait blessé davantage lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la ceinture de sécurité centrale arrière.
N° de rappel
2006-323
Date de rappel
2006-11-23
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
2 509
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules à cabine allongée, des fils composant le faisceau qui passe à travers les portières arrière et dans la carrosserie pourraient se couper à cause d'une flexion excessive du faisceau lorsqu'on ouvre et ferme la portière. Du côté gauche, le faisceau comporte des fils servant à l'enrouleur prétendeur de la ceinture de sécurité du conducteur et, du côté droit, le faisceau comporte des fils servant à l'enrouleur prétendeur de la ceinture de sécurité du passager avant et au capteur de tension de ceinture de sécurité, qui fait partie du système de classement d'occupant. Des fils servant aux haut parleurs arrière font aussi partie du faisceau de chaque côté. Si les fils de l'enrouleur prétendeur de ceinture de sécurité et des haut parleurs se coupaient et entraient en contact, il est possible que l'enrouleur prétendeur se déploie. Si cela se produisait lorsque la ceinture de sécurité est rétractée, il sera impossible d'utiliser la ceinture de sécurité. Si l'un des fils faisant partie du faisceau droit et relié au capteur de tension de ceinture de sécurité se coupait, le coussin gonflable latéral avant du passager ne se déploiera pas comme prévu lors d'une collision frontale. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le faisceau de câbles par une version mise à jour.
N° de rappel
2006-049
Date de rappel
2006-03-02
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
68
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules à cabine allongée ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 206 - Serrures de porte et composants de retenue de porte. Le loquet supérieur de la portière arrière de droite pourrait ne pas supporter les charges prescrites par la norme. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le loquet.
N° de rappel
2004-284
Date de rappel
2004-08-10
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
R92
Unités affectées:
26
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le levier de vitesses qui est situé sur la colonne de direction pourrait avoir été endommagé au cours de son installation, ce qui pourrait éventuellement causer le bris de la partie du levier qui le maintient en position PARK lorsque la clé n'est pas dans le contact ou lorsqu'elle est en position lock, en position off ou en position accessory. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le levier de vitesses.
N° de rappel
2004-239
Date de rappel
2004-07-09
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
P62
Unités affectées:
1 295
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certaines camionnettes Titan à cabine surdimensionnée et à cabine double ne répondent pas aux exigences de la norme 201 du Federal Motor Vehicle Safety Standards des États Unis (ancrage de ceinture de sécurité sur le montant situé le plus à l'arrière). Bien que les lois canadiennes diffèrent dans ce domaine, Nissan Canada, pour satisfaire sa clientèle, effectuera une campagne d'entretien volontaire visant à corriger ce problème sur les véhicules canadiens touchés. Correction : Les ceintures arrière extérieures devront être remplacées par des ceintures neuves dont le couvercle de l'anneau en D et l'anneau lui même sont différents.
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