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Nissan Xterra 2002

PDSF
29 398 $ - 34 498 $
Nissan Xterra 2002
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Principales caractéristiques: Nissan Xterra 2002

Économie de carburant 11,3 - 15,9 carburant: Combiné
Puissance 170 - 210 hp
Entraînement 4 roues motrices
Moteur Essence
Couple 200 - 246 ft-lb
Sièges 5

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La Nissan Xterra 2002 comporte 7 finitions. Ci-dessous, vous pourrez passer en revue toutes les versions avec la possibilité de les comparer.
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Rappels

* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2010-402
Date de rappel
2010-11-12
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2002 2003 2004
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
R172
Unités affectées:
14 407
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, de la corrosion pourrait se former dans le joint inférieure de la colonne de direction et limiter le déplacement du joint. Un mouvement limité de ce joint pourrait produire une tension excessive sur l'arbre inférieur de la colonne de direction et, si on continuait à utiliser le véhicule dans cet état, l'arbre pourrait se fissurer lors de manœuvres à basse vitesse qui nécessitent de tourner beaucoup le volant. Dans un cas extrême, l'arbre pourrait se briser, ce qui causerait une perte de contrôle de la direction et pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les joints et les arbres visés de la colonne de direction.
N° de rappel
2004-151
Date de rappel
2004-05-06
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2000 2001 2002 2003
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
R90
Unités affectées:
21 145
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le terminal de la pompe à essence qui se trouve sur le capteur de niveau de carburant pourrait se fissurer. Si du calcium pénétrait par cette fissure, la bande du terminal se corroderait, et la corrosion pourrait même finir par causer la rupture de la bande, ce qui provoquerait l'arrêt de la pompe à essence. Le moteur ne voudrait alors plus démarrer et, s'il était en marche, il s'arrêterait. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le capteur de niveau de carburant.
N° de rappel
2003-045
Date de rappel
2003-02-21
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
R79
Unités affectées:
4 487
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se peut que le connecteur électrique à ressort en spirale soit mal fixé au connecteur de la tige d'amorce du module du coussin gonflable du conducteur parce que la rainure de retenue du module n'est pas assez profonde pour retenir le connecteur en place. Si la connexion se défait, le voyant d'alerte de mauvais fonctionnement du coussin gonflable s'allumera et le coussin ne se déploiera pas en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront poser une goupille de retenue sur le connecteur électrique à ressort en spirale.
N° de rappel
2002-206
Date de rappel
2002-11-13
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2001 2002 2003
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
R76
Unités affectées:
10 844
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules à quatre roues motrices, de l'eau peut pénétrer dans le carter du pont arrière à cause d'un manque d'étanchéité du capteur de freins ABS du carter. Cela peut causer de la corrosion et éventuellement entraîner une défaillance du roulement de roue. Si cela se produisait, l'ensemble roue pourrait se détacher du véhicule. Correction : Le concessionnaire devra inspecter l'essieu arrière pour déterminer s'il y a infiltration d'eau et remplacer tout composant défectueux. L'étanchéité du capteur de freins ABS devra être refaite pour empêcher l'infiltration d'eau.
N° de rappel
2002-204
Date de rappel
2002-11-13
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2002
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
R74
Unités affectées:
770
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules équipés d'un moteur suralimenté, le débit d'air d'admission à travers le débitmètre peut excéder la valeur limite de diagnostic prévue, ce qui peut mettre le système de commande du moteur en mode de panne. Si c'est le cas, le témoin indicateur de défectuosité s'allumera et il sera impossible de faire tourner le moteur à plus de 2 400 tours/minute, quelle que soit la position du papillon des gaz. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique.
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