Nissan Xterra 2006

PDSF
33 748 $ - 37 748 $
Nissan Xterra 2006

Principales caractéristiques: Nissan Xterra 2006

Économie de carburant 10,4 - 15,0 carburant: Combiné
Puissance 265 hp
Entraînement 4 roues motrices
Moteur Essence
Couple 284 ft-lb
Sièges 5

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2023-053
Date de rappel
2023-02-10
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008 2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
PC947 / PC948 / PC949
Unités affectées:
10 846
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, l'emblème en plastique sur le couvercle du coussin gonflable sur le volant pourrait se détacher et se transformer en projectile quand le coussin gonflable se déploie lors d'un accident. Remarque : Le présent rappel vise certains véhicules dont le coussin gonflable avant du côté conducteur a été remplacé. Risques pour la sécurité : La présence de projectiles dans l'habitacle pourrait accroître le risque de blessures. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
N° de rappel
2010-373
Date de rappel
2010-10-28
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
R168, R169
Unités affectées:
24 207
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le Module de Distribution de la Puissance Intelligent (MDPI) contient un relais de module de gestion du moteur qui a une diode servant à la réduction du bruit du courant électrique. Le relais du module de gestion du moteur pourrait permettre à des vapeurs de silicone de se former; de plus, à la longue, le silicone s'évapore de la diode, ce qui provoque la formation de silice sur le contact de relais de module de gestion du moteur à cause d'arcs. Dans certains cas, cette oxydation pourrait entraîner des problèmes de rendement de moteur (hésitations, ralenti irrégulier, démarrage lent/aucun démarrage) et le calage du moteur à régime lent, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le relais du module de gestion du moteur.
N° de rappel
2010-061
Date de rappel
2010-03-03
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2006 2008
Numéro de rappel du fabricant:
R153
Unités affectées:
2 297
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la partie du réservoir de carburant moulé sous le transmetteur de niveau est d’une épaisseur légèrement inférieure à celle prévue dans les spécifications, ce qui pourrait entraîner une déformation de la base du réservoir et faire en sorte que le flotteur du transmetteur nuise à d’autres composants dans le réservoir. L’indicateur de niveau de carburant du tableau de bord pourrait alors indiquer que le niveau se trouve environ au quart du réservoir alors que ce dernier est vide, ce qui pourrait entraîner une panne de moteur pendant la conduite des véhicules et accroître les risques d’accident causant des dommages matériels, des blessures ou des décès. Mesure corrective : Deux lettres seront expédiées aux propriétaires. Dans la première, on informera les propriétaires de l’inexactitude de l’indicateur de niveau de carburant et leur recommandera de maintenir le niveau de carburant supérieur à la moitié du réservoir. Dans la seconde, on demandera aux propriétaires de conduire leur véhicule jusqu’à un détaillant pour que le transmetteur de niveau de carburant soit remplacé.
N° de rappel
2008-454
Date de rappel
2008-12-22
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008 2009
Numéro de rappel du fabricant:
R142 / R0807
Unités affectées:
27 695
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules utilisés dans des zones où l'on épand beaucoup de sel routier, le capteur de zone d'impact (crash zone sensor) avant pourrait rouiller par l'intérieur. Cela pourrait faire en sorte que les coussins gonflables avant du conducteur et du passager ne se déploient pas lors d'un accident, ce qui augmente les risques de blessure ou de décès lors de certains accidents. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur de zone d'impact.

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