Pontiac G8

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Avis des proprios

Selon 3 avis
Confort s.o.
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Performance s.o.
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Économie de carburant s.o.
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Commodité intérieure s.o.
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Style extérieur s.o.
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Fiabilité s.o.
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Évaluations de propriétaires

Sergiogx Conduite allemande à moindre coût février 19, 2014 V6 de base automatique
Note globale
J'ai cette voiture depuis plus d'un an et je suis très satisfait. Points positifs: - moteur puissant - propulsion pour VRAIE conduite sportive - excellente rigidité du châssis qui améliore le comportement sur route - construction australienne solide (rien à voir avec les autres Pontiac) - style qui m'a valu plusieurs éloges - bonne sécurité: coussins gonflables avant et latéraux avant/arrières - beaucoup de place, grand coffre arrière Points négatifs: - poids de la voiture qui se reflète sur la consommation d'essence (j'avais une petite japonaise avant...) - transmission en mode sport manuel: temps de changement de rapport trop long pour être vraiment efficace en conduite sportive - pneus dispendieux car dimensions plus haut de gamme, mais j'en trouve des usagés pour une fraction du prix. - banquette arrière rabattable sur environ 20% seulement (mais le coffre arrière est grand alors c'est moins pire). Très impressionné par cette voiture qui n'a rien d'un Pontiac mais tout d'une berline sport européenne... sauf le prix et les problèmes de fiabilité!!
Confort 10
100% Complete
Performance 10
100% Complete
Économie de carburant 6
60% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 10
100% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2015-274
Date de rappel
2015-06-18
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2008 2009
Numéro de rappel du fabricant:
15206
Unités affectées:
2 868
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, le câble d'acier souple qui relie la ceinture de sécurité à la structure du véhicule aux places assises extérieures avant pourrait se fatiguer à la longue et se détacher, ce qui augmenterait les risques de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le prétendeur de la ceinture abdominale.
N° de rappel
2014-379
Date de rappel
2014-09-09
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2008 2009
Numéro de rappel du fabricant:
14445
Unités affectées:
2 868
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se pourrait que certains conducteurs frappent la clé de contact avec leur genou et l'enlèvent sans le vouloir de la position RUN. Si cela se produisait, le moteur, les freins assistés et la direction assistée seraient touchés, ce qui augmenterait subitement l'effort nécessaire pour virer et pour freiner, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Le moment où la clé est enlevée de la position RUN par rapport au moment de l'activation de l'algorithme de détection de l'accident pourrait aussi faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas en cas de collision, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront enlever la lame de la clé des ensembles transmetteur/clé pivotante d'origine fournis avec le véhicule, et devront couper et ajuster l'ensemble carter et lame de clé révisé, dans lequel la lame a été pivotée de 90 degrés par rapport à celle du transmetteur d'origine. Note importante : Jusqu'à ce que la correction ait été effectuée, les conducteurs devront régler leur siège et la colonne de direction de façon à ce qu'il y ait un espace entre leur genou et la clé de contact.
N° de rappel
2011-389
Date de rappel
2011-11-04
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2008 2009
Numéro de rappel du fabricant:
11319
Unités affectées:
2 862
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, lorsque le siège du passager avant est avancé le plus possible vers l'avant, le capteur de position du siège pourrait entraîner un délai de déploiement entre la première étape et la deuxième étape du coussin gonflable à force étagée du passager avant. Si le coussin gonflable ne se déployait pas comme prévu lors d'un accident (où son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de détection et de diagnostic.
N° de rappel
2009-146
Date de rappel
2009-05-22
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
09046
Unités affectées:
2 781
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'interrupteur de position de la pédale de freinage pourrait avoir été mal programmé lors du montage du véhicule. En conséquence, les feux de freinage pourraient demeurer allumés une fois la pédale de freinage relâchée. Si les feux de freinage ne fonctionnaient pas comme prévu, cela pourrait faire en sorte que les usagers de la route qui suivent le véhicule visé ne connaissent pas les intentions de son conducteur, ce qui augmenterait les risques d'accident avec blessés ou pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer l'interrupteur de position de la pédale de freinage.
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