Pontiac Vibe 2005

PDSF
19 900 $ - 25 670 $
Pontiac Vibe 2005

Principales caractéristiques: Pontiac Vibe 2005

Économie de carburant 5,9 - 9,2 carburant: Combiné
Puissance 123 - 170 hp
Entraînement Traction avant, Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 118 - 127 ft-lb
Sièges 5

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2019-436
Date de rappel
2019-08-28
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
N192273760
Unités affectées:
19 620
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Dans certains véhicules, le coussin gonflable avant du passager qui a été installé dans le cadre du rappel précédent doit être remplacé. Le coussin gonflable pourrait ne pas se déplier correctement lors de son déploiement. Par conséquent, il pourrait se déchirer ou ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident. Risque pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas adéquatement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesure corrective : Toyota avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le coussin gonflable avant du passager.
N° de rappel
2018-707
Date de rappel
2018-12-13
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
18015
Unités affectées:
29 827
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à une humidité absolues élevées combinée à un cycle thermique élevé pourrait finir par dégrader le propulsif contenu dans le coussin gonflable frontal du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. En conséquence, si le véhicule avait une collision qui nécessitait un déploiement du coussin gonflable, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule, et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de coussin gonflable frontal du passager. Nota : Le climat canadien fait en sorte que le propulsif se dégrade lentement. Le rappel est effectué à titre préventif pour éliminer les risques à venir; on s'attend à ce que les dispositifs de gonflage de consin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit touché. Le module de coussin gonflable du passager avant d'origine pourrait avoir été remplacé par un pareil dans le cadre du rappel 2015-272 (rappel GM 14491) comme mesure temporaire pendant la recherche d'une solution permanente. Ces véhicules recevront le module de coussin gonflable du passager corrigé et permanent dans le cadre du présent rappel.
N° de rappel
2016-106
Date de rappel
2016-03-03
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
15815 (14491)
Unités affectées:
60 672
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable (avant) du côté passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait causer la rupture du générateur de gaz et ainsi causer la propulsion de fragments vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin gonflable. Si celui-ci ne se déploie pas entièrement lors d'une collision (lors de laquelle le déploiement du coussin gonflable est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2013-116, 2014-301 et 2015-272. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le coussin gonflable du passager avant par un coussin gonflable muni d'un générateur de gaz nouvellement spécifié.
N° de rappel
2015-272
Date de rappel
2015-06-18
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
14491
Unités affectées:
55 595
Type de notification:
Remplacé
Sur certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable (avant) du côté passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait causer la rupture du générateur de gaz et ainsi causer la propulsion de fragments vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin gonflable. Si celui-ci ne se déploie pas entièrement lors d'une collision (lors de laquelle le déploiement du coussin gonflable est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège. Note: Ce rappel est remplacé par le rappel 2016106. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2016106: Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements
N° de rappel
2010-287
Date de rappel
2010-08-26
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
10282
Unités affectées:
37 412
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, le Module de Commande du Moteur (MCM) pour les modèles équipés du moteur 1.8L MFI (RPO 1V6) et d’une transmission pour deux roues motrices peuvent avoir été mal construit. Il est possible qu'une fissure se forme au niveau de certains points de soudure ou sur des varistances de la carte de circuit imprimé. Dans la plupart des cas, si une fissure se forme au niveau de certains points ou sur des varistances de cette carte, le témoin du moteur pourrait s’allumer, les changement de vitesse pourraient se faire brusquement ou le moteur pourrait refusser de démarrer. Dans un petit nombre de cas, s’il y a une fissure au niveau de points de soudure ou de varistances, le moteur pourrait caler pendant que le véhicule est en marche ce qui augmenterait le risque d'accident causant des blessures corporelles. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le module de commande électronique.

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