Historique/Aperçu
C'est la troisième année du Ram 3500 depuis une refonte en 2019. C'est le plus robuste des pick-up Ram avant de passer au châssis commercial de la marque.
Nouveautés/Modifications clés par rapport à l'année dernière
La nouveauté pour 2021 est une édition limitée de nuit avec des améliorations extérieures monochromes.
Modèles disponibles
Le Ram 3500 est disponible en versions Tradesman, Big Horn, Power Wagon, Laramie, Limited Longhorn et Limited. Les moteurs proposés sont un V8 à essence de 6,4 litres et un moteur diesel à six cylindres en ligne de 6,7 litres construit par Cummins. Tous deux sont équipés d'une transmission à huit vitesses et d'une propulsion arrière, les quatre roues motrices étant en option.
Quatre configurations sont proposées : cabine ordinaire ou double avec une caisse de huit pieds, cabine double avec une caisse de six pieds et quatre pouces, et cabine méga avec une caisse de six pieds et quatre pouces.
Caractéristiques de série
Le Tradesman est équipé d'un écran d'infodivertissement de 5,0 pouces et d'une chaîne stéréo à quatre haut-parleurs ; le Big Horn ajoute un contrôleur de freins de remorque.
Le Power Wagon reçoit des différentiels avant et arrière à verrouillage électronique, un écran tactile de 8,4 pouces et des capteurs de proximité de stationnement à l'avant et à l'arrière.
Le Laramie dispose d'une chaîne stéréo à 10 haut-parleurs, le Limited Longhorn d'un système de navigation et le Limited d'un écran tactile de 12 pouces et d'un système de surveillance des angles morts.
Principales options
La plupart des modèles peuvent être équipés d'une suspension pneumatique arrière à correction d'assiette automatique et d'un toit ouvrant. Le Power Wagon et les versions supérieures offrent un système audio à 17 haut-parleurs.
Toutes les versions peuvent être équipées d'un système de caméra à 360 degrés et d'une caméra de surveillance du chargement, qui sont regroupés dans un pack technique de remorquage comprenant un système de guidage de la remorque en marche arrière, un système de détection des angles morts et des rétroviseurs de remorquage.
La détection de collision avant, le freinage automatique, l'assistance au maintien dans la voie, la direction adaptative et le système de surveillance de l'angle mort sont en option sur toute la gamme (sauf le Limited, qui reçoit le système d'angle mort de série), regroupés dans un groupe de sécurité avec le régulateur de vitesse adaptatif, les feux arrière à DEL, les feux de route automatiques et les essuie-glaces à détection de pluie.
Le groupe Tradesman de niveau 1 ajoute le système sans clé, les rétroviseurs chauffants et les vitres électriques. Le groupe de niveau 2 obtient des sols en moquette avec tapis, une lunette arrière coulissante (à commande électrique dans certaines garnitures) et la radio satellite.
Le Big Horn niveau 1 reçoit des jantes de 18 pouces, des phares antibrouillard, un siège conducteur à réglage électrique huit directions, un volant garni de cuir, un rétroviseur à atténuation automatique et une télécommande de porte de garage intégrée. Le niveau 2 comprend un écran TFT, des capteurs de proximité avant et arrière, des sièges avant et un volant chauffants, une climatisation automatique à deux zones et une prise de courant de 115 volts.
L'option Power Wagon niveau 1 comprend le démarrage à distance du moteur, le réglage électrique des pédales, les sièges chauffants et le hayon électrique. Le niveau 2 ajoute des essuie-glaces sensibles à la pluie, des feux de route automatiques, un système d'entrée sans clé intelligent et 10 haut-parleurs.
Le niveau 1 de Laramie est similaire, mais ajoute des sièges avant ventilés et la surveillance des angles morts. Le niveau 2 ajoute des sièges extérieurs arrière chauffants, le chargement sans fil des smartphones et une chaîne stéréo à 17 haut-parleurs.
Le niveau 1 de la Limited Longhorn comprend un écran tactile de 12,0 pouces, un système de surveillance des angles morts, 17 haut-parleurs, le chargement sans fil des appareils et des marchepieds à commande électrique.
Enfin, le Limited niveau 1 est doté d'une caméra extérieure à 360 degrés, d'un système d'atténuation de la collision avant à toutes les vitesses, d'un régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt automatique, d'une meilleure chaîne stéréo et d'une assistance au recul de la remorque.
Économie de carburant
En tant que camion lourd, les estimations de la consommation de carburant du Ram 3500 ne sont pas exigées par Ressources naturelles Canada.
Concurrence
Le Ram 3500 est en concurrence avec le Super Duty F-350 de Ford, le Silverado 3500HD de Chevrolet et le Sierra 3500HD de GMC.
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