Problème
Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait.
Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile.
Risque en matière de sécurité
La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure.
Mesures correctives
L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.
Sur certains véhicules, le module de commande des phares (HDM) pourrait ne pas fonctionner adéquatement lorsque la température sous le capot est élevée. Si le HDM ne fonctionnait pas correctement, les feux de croisement et les feux de jour pourraient ne pas s'allumer. Si les feux de jour et les feux de croisement cessaient de fonctionner, cela pourrait diminuer la vision du conducteur et rendre le véhicule moins visible pour les autres usagers de la route, ce qui pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction: Les concessionnaires devront remplacer le module de commande des phares (HDM) par un nouveau module à conception modifiée. Note : Ce problème n'a aucune incidence sur les feux de route, les feux de gabarit, les clignotants et les feux antibrouillards. Remarque: Le présent rappel est remplacé par le rappel 2015365.
Sur certains véhicules, le module de la portière du conducteur pourrait subir des défaillances électriques qui pourraient causer une perte du fonctionnement du commutateur, un fonctionnement imprévisible de ce dernier (comme un abaissement et/ou un relèvement imprévu des glaces à commande électrique) ou un court-circuit, ce qui pourrait causer un incendie de véhicule. Ces problèmes pourraient survenir même lorsque la clé de contact est retirée et pourraient augmenter le risque de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le numéro de pièce du module de la portière du conducteur et le remplacer au besoin. Entre-temps, les propriétaires devraient stationner leur véhicule à l'extérieur. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2012-282 et 2013-210. Les véhicules qui ont été inspectés ou réparés (ou les deux) dans le cadre des rappels précédents devront subir une nouvelle inspection ou de nouvelles réparations (ou les deux).
Sur certains véhicules le module de la portière du conducteur pourrait subir un court-circuit et faire défaut. Un court-circuit pourrait incendier le véhicule, endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront vérifier les interrupteurs des glaces électriques et du verrouillage électrique de la portière du conducteur pour s’assurer de leur bon fonctionnement. Si les interrupteurs fonctionnent de façon appropriée, un enduit protecteur sera appliqué sur le module de porte. Cependant, si les interrupteurs ne fonctionnent pas correctement, le module de porte sera remplacé. Remarque : Le présent rappel touche les véhicules non visés par le rappel 2012-282 en raison de leur emplacement géographique.
Sur certains véhicules qui ont été vendus neufs ou qui sont présentement utilisés dans des régions où l'on épand beaucoup de sel sur les routes en hiver (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve et Labrador), le module de la portière du conducteur pourrait subir un court-circuit et faire défaut. Un court-circuit pourrait incendier le véhicule endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront vérifier les interrupteurs des glaces électriques et du verrouillage électrique de la porte du conducteur pour s’assurer du bon fonctionnement. Si les interrupteurs fonctionnent de façon appropriée, un enduit protecteur sera appliqué sur le module de porte. Cependant, si les interrupteurs ne fonctionnent pas correctement, le module de porte sera remplacé.
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