Subaru Impreza 2005

PDSF
22 995 $ - 47 995 $
Subaru Impreza 2005

Principales caractéristiques: Subaru Impreza 2005

Économie de carburant 7,2 - 13,4 carburant: Combiné
Puissance 165 - 300 hp
Entraînement Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 166 - 300 ft-lb
Sièges 5

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2020-001
Date de rappel
2020-01-02
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
TKC-20
Unités affectées:
23 159
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Le présent rappel vise certains véhicules dont le générateur de gaz du coussin gonflable a été remplacé dans le cadre d'une campagne de rappel antérieure. Ce rappel constitue une réparation finale. L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du passager, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement. Risques pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure. Mesures correctives : Les propriétaires seront avisés par la poste et on leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager. Le module ou le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager sera remplacé au besoin. Remarque : Le climat canadien fait en sorte que le gaz propulseur se dégrade lentement. Le présent rappel est effectué par mesure de précaution afin de contrer les risques futurs. On s'attend à ce que tous les générateur de gaz des coussins gonflables soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.
N° de rappel
2015-234
Date de rappel
2015-05-28
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004 2005
Numéro de rappel du fabricant:
WQR-53
Unités affectées:
12 400
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction: Les concessionnaires replaceront les dispositifs de gonflement de coussin gonflable.
N° de rappel
2011-344
Date de rappel
2011-09-19
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2002 2003 2004 2005 2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
WVX-34
Unités affectées:
59 432
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les bras oscillants transversaux inférieurs avant pourraient se corroder à cause d'une exposition à de l'humidité et à des produits chimiques servant au déglaçage des routes. À la longue, la corrosion pourrait progresser, ce qui causerait un amincissement et une perforation de l'acier, ce qui pourrait permettre au bras oscillant transversal de se briser près de la fixation pivotante avant du châssis. Une défaillance du bras oscillant transversal inférieur pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les bras oscillants transversaux inférieurs avant et, en fonction du degré de corrosion, devront les traiter contre la rouille ou les remplacer.

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