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Suzuki Equator
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Avis des proprios
Confort
s.o.
Performance
s.o.
Économie de carburant
s.o.
Commodité intérieure
s.o.
Style extérieur
s.o.
Fiabilité
s.o.
Évaluations de propriétaires
valga2005
Fiabilité
mai 19, 2013
Note globale
Un essai et vous serez convaincu !
L’Equator demeure un choix intéressant! Ce pick-up est fait en toute simplicité car les options ne se résument qu’à quelques accessoires. On ne peut passer sous silence sa capacité de remorquage et ses bonnes aptitudes en conduite hors route.
Confort
8
Performance
8
Économie de carburant
6
Commodité intérieure
8
Style extérieur
8
Fiabilité
8
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2010-166
Date de rappel
2010-05-27
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
80
Unités affectées:
94
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la tringlerie de commande inférieure comporte des collets cylindriques qui forment les points de fixation intérieurs au châssis. Certains collets pourraient comporter des soudures qui ne respectent pas les spécifications en matière de résistance; si la soudure se brisait, le collet cylindrique pourrait s'ouvrir et permettre au collet de glisser sur l'ensemble bague et boulon de fixation, ce qui pourrait modifier le carrossage de la roue et avoir une incidence sur le comportement du véhicule. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront réparer les véhicules visés.
N° de rappel
2008-457
Date de rappel
2008-12-23
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
77
Unités affectées:
44
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules utilisés dans des zones où l'on épand beaucoup de sel routier, le capteur de zone d'impact (crash zone sensor) avant pourrait rouiller par l'intérieur. Cela pourrait faire en sorte que les coussins gonflables avant du conducteur et du passager ne se déploient pas lors d'un accident, ce qui augmente les risques de blessure ou de décès lors de certains accidents. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur de zone d'impact.
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