Suzuki XL-7 2002

À une température inférieure à -25 °C, de l'humidité pourrait geler à l'intérieur du régulateur de pression d'essence de certains véhicules. En conséquence, la pression du circuit d'essence pourrait augmenter lors du démarrage du moteur, ce qui provoquerait une perte d'essence au point de jonction de la canalisation rigide et du tuyau flexible de carburant. Une perte d'essence en présence d'une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie. Correction : Sur les véhicules fabriqués en 1999 et en 2000, les concessionnaires devront (1) remplacer le régulateur de pression d'essence ainsi que le tuyau de dépression; de plus, ils devront changer l'acheminement du circuit pour tenir compte du fait que le réservoir de surpression est situé plus haut, ce qui empêche l'eau d'être aspirée dans le régulateur de pression d'essence; ils devront aussi (2) remplacer le tuyau d'acheminement d'essence et remplacer le collier de serrage du tuyau par un collier amélioré. En ce qui concerne les véhicules construits à partir de 2001, les concessionnaires devront seulement remplacer le régulateur de pression d'essence et le tuyau de dépression et ils devront changer l'acheminement du circuit (voir ci dessus). Note : Ce rappel remplace le rappel 2001032.

Sur certains véhicules, le pare-brise peut ne pas avoir été correctement fixé à la carrosserie en raison d'un problème d'adhérence entre la deuxième couche de peinture et la couche de finition. Si le pare-brise n'est pas bien fixé à la carrosserie, il peut se détacher lors d'une collision, ce qui peut permettre l'éjection d'occupants non retenus et contribuer à causer des blessures ou des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.