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Toyota Avalon
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toomuchskin1245
Diddles
septembre 15, 2017
Note globale
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Confort
8
Performance
6
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
8
Style extérieur
10
Fiabilité
8
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2023-684
Date de rappel
2023-12-20
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2020 2021
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RF9 / SRC RG1
Unités affectées:
99 965
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, un capteur du système de classification de l'occupant (OCS) pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le capteur pourrait subir un court-circuit et causer la désactivation du coussin gonflable avant du passager, même lorsque le siège est occupé.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord et le voyant du coussin gonflable indiquerait également le message « passenger airbag off » (coussin gonflable côté passager désactivé).
Risques pour la sécurité :
Un coussin gonflable désactivé pourrait augmenter les risques de blessures pour le passager en cas d'accident.
Mesures correctives :
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le capteur du système de classification de l'occupant.
N° de rappel
2021-723
Date de rappel
2021-11-24
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
SRC XC8/XC9 / SRC RC8/RC9 / SRC RD1/RD2
Unités affectées:
51 373
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus.
Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché.
Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après.
C014003034 PK5A408J09 PU14000904
C014003151 PK5A408J13 PU14000905
C014000885 PK5A489J11 PU14000907
C014000888 PK5A489J22 PU14000909
C014000907 PK5A410H00 PU14000911
C014100904 PU14000900 PU14000913
C014100907 PU14000901 PU14003571
C014100911 PU14000902
PK5A408J05 PU14000903
Risques pour la sécurité :
La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie.
Mesures correctives :
Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.
N° de rappel
2020-514
Date de rappel
2020-10-28
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RB3 & SRC RB4
Unités affectées:
109 189
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite.
Remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels SRC R95/SRC R96 and SRC RA2/SRC RA3 (rappels de Transports Canada 2020-005 et 2020-088)
Risques pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision.
Mesures correctives :
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.
N° de rappel
2020-088
Date de rappel
2020-03-04
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RA2 / SRC RA3
Unités affectées:
111 835
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite.
Risques pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision.
Mesures correctives :
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.
N° de rappel
2020-013
Date de rappel
2020-01-17
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RA4 / SRC R97 / SRC R98
Unités affectées:
407 318
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, les circuits du module de commande du coussin gonflable pourraient être endommagés lors d'une collision. Cela pourrait empêcher les coussins gonflables de se déployer et les prétendeurs de ceinture de sécurité de bien fonctionner dans certains types de collision.
Risques de sécurité :
Les coussins gonflables ou les ceintures de sécurité qui ne fonctionnent pas correctement lors d'une collision pourraient créer un risque accru de blessures.
Mesures correctives :
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un filtre antibruit électrique afin de prévenir les dommages au module de commande des coussins gonflables.
N° de rappel
2020-005
Date de rappel
2020-01-13
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R95 / SRC R96
Unités affectées:
46 733
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite.
Risques pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision.
Mesures correctives :
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.
N° de rappel
2018-547
Date de rappel
2018-10-05
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R67
Unités affectées:
15 774
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale, et de la NSVAC 214 - Protection en cas de collision latérale. L'unité de commande des coussins gonflables (SRS) pourrait mal détecter une défaillance dans au moins un des capteurs de collision des coussins gonflables avant ou latéraux lors du démarrage du véhicule. En cas d'accident nécessitant le déploiement des coussins gonflables, cela pourrait faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas comme ils le devraient, ce qui augmente les risques de blessures. Lors de la détection d'une défaillance au niveau des coussins gonflables, de nombreux voyants d'avertissement s'allumeraient, un avertisseur sonore retentirait et un message d'avertissement s'afficherait sur l'écran du tableau de bord. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de l'unité de commande des coussins gonflables. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2018-100. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et des réparations.
N° de rappel
2018-457
Date de rappel
2018-08-29
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R64
Unités affectées:
215
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules dont la boucle de ceinture de sécurité du passager avant ou du conducteur a été remplacée, un interrupteur dans la boucle de rechange pourrait signaler à tort que la ceinture de sécurité est toujours bouclée. En cas d'accident, cela pourrait faire en sorte que les coussins gonflables ne fonctionnent pas comme prévu, et pourrait augmenter les risques de blessures pour le ou les occupants. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le signal de l'interrupteur de ceinture de sécurité et remplacer la ceinture de sécurité intérieure au besoin.
N° de rappel
2017-363
Date de rappel
2017-07-20
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R47/R48
Unités affectées:
39 189
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, les cordons d'alimentation de certains chauffe-blocs posés par le concessionnaire pourraient présenter un défaut de fabrication faisant en sorte que les fils se touchent, causant ainsi un court-circuit. Un court-circuit pourrait provoquer un incendie qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront couper la fiche du chauffe-bloc pour empêcher son utilisation en attendant qu'une réparation appropriée puisse être effectuée.
N° de rappel
2016-160
Date de rappel
2016-04-13
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R20
Unités affectées:
1 205
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. Le système de classification de l'occupant du siège passager avant pourrait avoir été mal étalonné lors de la construction. Par conséquent, le coussin gonflable et le coussin gonflable pour genoux du passager avant pourraient ne pas se déployer, ce qui augmenterait les risques de blessures pour la personne assise sur le siège en cas d'accident lors duquel le déploiement des coussins gonflables est nécessaire. Correction : Les concessionnaires devront réétalonner le système de classification de l'occupant.
N° de rappel
2015-521
Date de rappel
2015-11-03
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R11 / SRC R12
Unités affectées:
6 274
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un système pré-collision, le système pourrait s'activer de façon imprévue lors de l'exploitation du véhicule. Dans certaines situations, le système pourrait interpréter un joint ou une plaque en acier sur la chaussée comme étant un obstacle et il pourrait appliquer le frein de service automatiquement. Si le système pré-collision applique une force de freinage imprévue durant une exploitation normale du véhicule alors qu'il n'y a aucun objet qui pourrait causer une collision imminente, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront désactiver le système pré-collision à titre de mesure provisoire. Lorsque les pièces nécessaires seront disponibles, ils devront remplacer les composants du système pré-collision par des pièces améliorées.
N° de rappel
2015-038
Date de rappel
2015-01-28
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R02
Unités affectées:
1 285
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un caisson de basse placé dans le coffre, la cargaison qui se trouve dans le coffre pourrait toucher au fil tressé malléable du caisson, ce qui pourrait faire en sorte que le fil sorte de sa position normale. Si le fil entrait en contact avec le châssis de métal du caisson, cela pourrait causer un courtcircuit intermittent, ce qui ferait en sorte que le circuit intégré (CI) dans l'amplificateur audio s'endommagerait. Dans certains cas, le CI endommagé pourrait créer un circuit fermé entre l'alimentation électrique et le caisson; de plus, le courant électrique pourrait continuer à se rendre au caisson. Si cela se produisait, le caisson pourrait surchauffer, ce qui augmenterait le risque d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'amplificateur audio, ainsi qu'installer un couvercle de protection autour du caisson de basse. D'ici à ce qu'une mesure correctrice n'ait été établie, les concessionnaires devront débrancher le caisson de basse arrière.
N° de rappel
2014-560
Date de rappel
2014-12-10
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
SSC263
Unités affectées:
141 214
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de retenue supplémentaire pourrait résulter en un déploiement accidentel du ou des prétendeurs de ceinture de sécurité ou du ou des coussins gonflables avant. Un déploiement accidentel de coussin gonflable ou de prétendeur de ceinture de sécurité, lors d'une situation où cela n'est pas justifié (où il n'y a pas eu collision), pourrait surprendre le conducteur, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Dans certains cas, un déploiement accidentel pourrait causer des blessures mineures aux occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de contrôle de coussin gonflable et pourraient poser un faisceau de câbles cavalier en ligne pour corriger le problème. Note : Ce rappel remplace les rappels 2013032 et 2014097. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la précédente campagne et qui n'ont pas reçu un nouveau module de contrôle de coussin gonflable devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.
N° de rappel
2014-409
Date de rappel
2014-09-18
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
SSC 251/252
Unités affectées:
1 422
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le bouchon d'extrémité du tuyau d'acheminement du carburant de droite, situé dans le compartiment du moteur, pourrait avoir été mal soudé lors de la fabrication. Cela pourrait résulter en une fuite de carburant qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le tuyau d'acheminement du carburant et le remplacer par une pièce révisée si nécessaire.
N° de rappel
2014-097
Date de rappel
2014-03-27
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
SSC231
Unités affectées:
681
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité au niveau du système de retenue supplémentaire pourrait causer le déploiement subit du ou des prétendeurs de ceinture de sécurité ou du ou des coussins gonflables avant. Le déploiement subit d'un coussin gonflable ou d'un prétendeur de ceinture de sécurité lorsque cela n'est pas nécessaire (lorsqu'il n'y a pas eu collision) pourrait surprendre le conducteur, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Dans certains cas, un déploiement subit pourrait causer des blessures mineures aux occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront poser un faisceau de câbles de raccordement en ligne pour corriger le problème.
N° de rappel
2013-359
Date de rappel
2013-10-17
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
SSC221
Unités affectées:
44 041
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, si la canalisation de drainage du condensateur du climatiseur se bouchait, de l'eau pourrait s'accumuler et s'écouler sur le module de commande des coussins gonflables. Cela pourrait allumer le voyant d'avertissement des coussins gonflables et causer le déploiement accidentel de ceux-ci. Cela pourrait surprendre le conducteur ou blesser légèrement les occupants du véhicule. Des dommages par l'eau pourraient aussi causer une perte de l'assistance de la direction, ce qui ferait en sorte que le véhicule reviendrait en mode de direction manuel; dans ce mode, il serait plus difficile pour le conducteur de diriger son véhicule, en particulier à basse vitesse, et les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels augmenteraient. Correction : Les concessionnaires devront poser un scellant et un bouclier de protection.
N° de rappel
2013-352
Date de rappel
2013-10-10
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
SSC219
Unités affectées:
625
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'interrupteur des essuie-glaces pourrait avoir été mal fabriqué et pourrait causer un court-circuit lorsqu'il est déplacé de la position OFF à la position MIST. Cela ferait griller le fusible, ce qui mettrait les essuie-glaces hors d'usage, ce qui pourrait diminuer la visibilité du conducteur et augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur.
N° de rappel
2011-397
Date de rappel
2011-11-09
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
SSC 152 / SSC 153
Unités affectées:
23 003
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur V6 1MZ-FE ou 3MZ-FE, la poulie du vilebrequin pourrait faire défaut. L'anneau extérieur pourrait se désaligner ou ne pas tourner adéquatement, ce qui produirait du bruit ou allumerait le voyant de déchargement. De plus, la courroie de la direction assistée pourrait se détacher de la poulie du vilebrequin, ce qui pourrait causer une augmentation soudaine de l'effort à faire pour tourner le volant. Une perte de l'assistance de la direction pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer la poulie du vilebrequin.
N° de rappel
2010-361
Date de rappel
2010-10-21
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
127, 128
Unités affectées:
28 679
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certain vehicules utilisent du liquide de frein qui contient des polymères qui agissent comme lubrifiants sur certains composants du système de freinage. Si un liquide de frein utilisé pendant l’entretien du véhicule ne contient pas de tels polymères ou en contient trop peu, une partie du joint en caoutchouc interne située à l’extrémité du piston de maître-cylindre de frein pourrait s’assécher et se courber sous l’effet du mouvement du piston. Si cela se produit, une petite quantité de liquide de frein pourrait fuir lentement du maître-cylindre de frein vers le servofrein, provoquant ainsi l’allumage du témoin d’avertissement du système de freinage. Si le témoin d’avertissement du système de freinage s’est allumé et si le véhicule continue de rouler sans que l’on ait rempli le réservoir de liquide de frein du maître-cylindre, le conducteur commencera à constater que la pédale de frein est spongieuse ou molle et la performance de freinage pourrait se dégrader progressivement. Ceci augmentera la distance d'arrêt requise, et les probabilités d'un accident. Correction: Les concessionnaires devront remplacer, le joint en caoutchouc du maître-cylindre de frein par un joint de conception améliorée.
N° de rappel
2010-253
Date de rappel
2010-07-29
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2000 2001 2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
120
Unités affectées:
4 169
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il y a un risque qu'une très petite fissure se développe sur la barre de verrouillage de la direction, qui fait partie du système de verrouillage de la direction. Une telle fissure pourrait s'agrandir au fil des verrouillages, et la barre de verrouillage pourrait finir par se briser. Si la barre se brisait, le système de verrouillage pourrait devenir difficile à déverrouiller lorsque le véhicule est stationnaire. Si le conducteur du véhicule vire à droite et que l'accélération latérale est suffisante, une barre de verrouillage brisée et desserrée pourrait se déplacer vers l'arbre de direction. Si le trou d'enclenchement dans l'arbre s'alignait à un moment où la barre de verrouillage brisée s'est déplacée, cela pourrait faire en sorte que la barre de verrouillage du volant s'enclenche, ce qui causerait une perte soudaine du contrôle de la direction. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de verrouillage de la direction.
N° de rappel
2010-012
Date de rappel
2010-01-22
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
010
Unités affectées:
273 050
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules le mouvement de la pédale d’accélérateur peut se coincer mécaniquement en position partiellement enfoncée ou retourner lentement en position de repos. Ce problème est occasionné par une usure ou un haut taux d’humidité. Une telle situation pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule, une collision et causer des dommages matériels, des blessures ou même la mort. Correction : Les concessionnaires devront poser une barre de renfort en acier sur l’accélérateur. Avec ce renfort en place, l’excès de frottement qui peut faire coller l’accélérateur est éliminée.
N° de rappel
2009-290
Date de rappel
2009-10-07
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
011, 014, 030, 093, 083, 041, 084, 086, 081, 088
Unités affectées:
437 445
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, l'accélérateur pourrait se coincer alors qu'il est en position plein gaz à cause d'un tapis non fixé ou incompatible. Un accélérateur coincé en position plein gaz pourrait faire en sorte que le véhicule roule très vite et soit difficile à arrêter, ce qui pourrait causer un accident, blesser quelqu'un gravement ou entraîner des pertes de vies. Correction: Les concessionnaires apporteront des modifications à la forme de la pédale d'accélérateur. Certains modèles auront également la forme du plancher sous l'accélérateur modifiée et/ou une programmation annulation de la commande d'accélérateur ajoutée
N° de rappel
2005-150
Date de rappel
2005-05-18
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2005
Numéro de rappel du fabricant:
510
Unités affectées:
354
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se pourrait que l'étrier de la colonne de direction n'ait pas été soudé à l'arbre de direction pendant le montage. Si l'étrier et l'arbre de direction se détachaient l'un de l'autre, le conducteur perdrait le contrôle de la direction. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer la colonne de direction.
N° de rappel
2000-136
Date de rappel
2000-06-19
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
102
Unités affectées:
51
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, due à un traitement thermique inapproprié durant l'assemblage, l'arbre d'essieu arrière n'a pas la résistance nécessaire à certains endroits. C'est ainsi qu'après une utilisation prolongée l'arbre peut faire défaut ou briser. Il se peut alors qu'une roue arrière se détache subitement et qu'un accident imprévisible s'ensuive. Correction : Les moyeux de l'essieu arrière devront être inspectés et remplacés s'il y a lieu.
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