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Toyota Corolla
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Performance
s.o.
Économie de carburant
s.o.
Commodité intérieure
s.o.
Style extérieur
s.o.
Fiabilité
s.o.
Évaluations de propriétaires
Georges Daignault
Super roulement et commodité
janvier 09, 2021
SE
Note globale
Bonne économie d'essence ,esuie-glaces chauffants, sièges avant chauffants, belle apparence, a un bon rendement sur la route. Système avertisseur si la route est verglacée ou glissante.
J'aime bien la force du moteur. Elle est assez performante.
Confort
10
Performance
10
Économie de carburant
10
Commodité intérieure
8
Style extérieur
8
Fiabilité
10
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2023-684
Date de rappel
2023-12-20
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2020 2021
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RF9 / SRC RG1
Unités affectées:
99 965
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, un capteur du système de classification de l'occupant (OCS) pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le capteur pourrait subir un court-circuit et causer la désactivation du coussin gonflable avant du passager, même lorsque le siège est occupé.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord et le voyant du coussin gonflable indiquerait également le message « passenger airbag off » (coussin gonflable côté passager désactivé).
Risques pour la sécurité :
Un coussin gonflable désactivé pourrait augmenter les risques de blessures pour le passager en cas d'accident.
Mesures correctives :
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le capteur du système de classification de l'occupant.
N° de rappel
2023-386
Date de rappel
2023-07-12
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2023
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RF2
Unités affectées:
7 018
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, le câble en spirale du volant pourrait se débrancher. Si cela se produisait, le voyant d'avertissement du coussin gonflable (SRS) pourrait s'allumer et le coussin gonflable avant côté conducteur pourrait ne pas fonctionner lors d'un accident. Ce problème pourrait également empêcher le klaxon et les autres commandes montées sur le volant de fonctionner correctement.
Risques pour la sécurité :
Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives :
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour déterminer la date de production du câble en spirale et, au besoins, le faire remplacer.
N° de rappel
2021-723
Date de rappel
2021-11-24
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2020 2021
Numéro de rappel du fabricant:
SRC XC8/XC9 / SRC RC8/RC9 / SRC RD1/RD2
Unités affectées:
51 373
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus.
Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché.
Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après.
C014003034 PK5A408J09 PU14000904
C014003151 PK5A408J13 PU14000905
C014000885 PK5A489J11 PU14000907
C014000888 PK5A489J22 PU14000909
C014000907 PK5A410H00 PU14000911
C014100904 PU14000900 PU14000913
C014100907 PU14000901 PU14003571
C014100911 PU14000902
PK5A408J05 PU14000903
Risques pour la sécurité :
La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie.
Mesures correctives :
Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.
N° de rappel
2020-514
Date de rappel
2020-10-28
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2018 2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RB3 & SRC RB4
Unités affectées:
109 189
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite.
Remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels SRC R95/SRC R96 and SRC RA2/SRC RA3 (rappels de Transports Canada 2020-005 et 2020-088)
Risques pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision.
Mesures correctives :
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.
N° de rappel
2020-088
Date de rappel
2020-03-04
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RA2 / SRC RA3
Unités affectées:
111 835
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite.
Risques pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision.
Mesures correctives :
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.
N° de rappel
2020-013
Date de rappel
2020-01-17
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RA4 / SRC R97 / SRC R98
Unités affectées:
407 318
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, les circuits du module de commande du coussin gonflable pourraient être endommagés lors d'une collision. Cela pourrait empêcher les coussins gonflables de se déployer et les prétendeurs de ceinture de sécurité de bien fonctionner dans certains types de collision.
Risques de sécurité :
Les coussins gonflables ou les ceintures de sécurité qui ne fonctionnent pas correctement lors d'une collision pourraient créer un risque accru de blessures.
Mesures correctives :
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un filtre antibruit électrique afin de prévenir les dommages au module de commande des coussins gonflables.
N° de rappel
2020-005
Date de rappel
2020-01-13
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R95 / SRC R96
Unités affectées:
46 733
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite.
Risques pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision.
Mesures correctives :
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.
N° de rappel
2019-523
Date de rappel
2019-10-17
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R90 / SRC R91
Unités affectées:
37 591
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement.
Risques :
Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures.
Mesures correctives :
Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage ou module de coussin gonflable avant du passager.
Remarque : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté. Autre remarque : Le dispositif de gonflage de coussin gonflable du passager avant d'origine pourrait avoir été remplacé par un pareil dans le cadre du rappel 2016-103 (rappels Toyota SSC SRC 241 & SRC 242) comme mesure temporaire pendant la recherche d'une solution permanente. Ces véhicules recevront le coussin gonflable du passager corrigé et permanent dans le cadre du présent rappel.
N° de rappel
2019-433
Date de rappel
2019-08-28
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R87
Unités affectées:
55 723
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Dans certains véhicules, le coussin gonflable avant du passager qui a été installé dans le cadre du rappel précédent doit être remplacé. Le coussin gonflable pourrait ne pas se déplier correctement lors de son déploiement. Par conséquent, il pourrait se déchirer ou ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident.
Risque pour la sécurité :
Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas adéquatement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesure corrective :
Toyota avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le coussin gonflable avant du passager.
N° de rappel
2019-008
Date de rappel
2019-01-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2010 2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R75 / SRC R76
Unités affectées:
376 282
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement.
Risques :
Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures.
Mesures correctives :
Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage ou module de coussin gonflable avant du passager.
Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.
N° de rappel
2018-712
Date de rappel
2018-12-19
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R74
Unités affectées:
973
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains modèles Corolla à hayon, le convertisseur de couple de la transmission à variation continue (TVC) peut ne pas avoir été correctement assemblé. Si le véhicule était fréquemment utilisé dans des conditions de charges plus élevées, par exemple en cas d'accélération rapide à partir d'une faible vitesse, le convertisseur de couple pourrait tomber en panne. Cela peut provoquer une perte de la puissance motrice et augmenter le risque d'accident entraînant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires remplaceront la transmission et le convertisseur de couple.
N° de rappel
2018-699
Date de rappel
2018-12-12
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R69 & SRC R71
Unités affectées:
5 369
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à une humidité absolues élevées combinée à un cycle thermique élevé pourrait finir par dégrader le propulsif contenu dans le coussin gonflable frontal du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. En conséquence, si le véhicule avait une collision qui nécessitait un déploiement du coussin gonflable, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule, et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de gonflage du coussin gonflable frontal du passager ou le coussin gonflable.
Nota : Le climat canadien fait en sorte que le propulsif se dégrade lentement. Le rappel est effectué à titre préventif pour éliminer les risques à venir; on s'attend à ce que les dispositifs de gonflage de consin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit touché. Le dispositif de gonflage de coussin gonflable du passager avant d'origine pourrait avoir été remplacé par un pareil dans le cadre du rappel 2013-133 (rappels Toyota SSC 193/241 & SSC 194/242) comme mesure temporaire pendant la recherche d'une solution permanente. Ces véhicules recevront le coussin gonflable du passager corrigé et permanent dans le cadre du présent rappel.
N° de rappel
2018-014
Date de rappel
2018-01-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R49 / SRC R50
Unités affectées:
123 165
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule était impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Selon le modèle de véhicule, les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté passager (avant) ou le coussin gonflable. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels, et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché.
N° de rappel
2017-363
Date de rappel
2017-07-20
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R47/R48
Unités affectées:
39 189
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, les cordons d'alimentation de certains chauffe-blocs posés par le concessionnaire pourraient présenter un défaut de fabrication faisant en sorte que les fils se touchent, causant ainsi un court-circuit. Un court-circuit pourrait provoquer un incendie qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront couper la fiche du chauffe-bloc pour empêcher son utilisation en attendant qu'une réparation appropriée puisse être effectuée.
N° de rappel
2016-103
Date de rappel
2016-03-02
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
SRC241 & SRC242
Unités affectées:
400 124
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait causer la rupture du générateur de gaz et ainsi causer la propulsion de fragments vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin gonflable. Si celui-ci ne se déploie pas entièrement lors d'une collision (lors de laquelle le déploiement du coussin gonflable est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2013113, 2014224, 2015197 et 2015269. Correction : Les concessionnaires devront installer un nouveau générateur de gaz dans tous les véhicules dans lesquels on n'a pas installé de nouveau générateur de gaz dans le cadre du rappel précédent. Pour les véhicules de modèle Matrix, les concessionnaires pourront remplacer le coussin gonflable (avant) du côté passager par un coussin gonflable muni d'un générateur de gaz nouvellement spécifié.
N° de rappel
2015-493
Date de rappel
2015-10-21
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R10
Unités affectées:
315 091
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une application non uniforme de graisse durant le processus de fabrication pourrait faire en sorte que le commutateur principal des glaces électriques du côté du conducteur se coince ou cesse de fonctionner en raison d'une usure au niveau d'un point de contact électrique. Cela pourrait permettre l'accumulation de débris entre les points de contact, ce qui pourrait provoquer un court-circuit. En cas de court-circuit, le commutateur pourrait surchauffer, produire de la fumée, fondre et/ou provoquer le déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le commutateur principal des glaces électriques du côté du conducteur et appliquer de la graisse spécialisée qui empêche l'accumulation de chaleur, ou remplacer la carte de circuits imprimés du commutateur principal des glaces électriques, selon les besoins. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2012-338.
N° de rappel
2015-269
Date de rappel
2015-06-17
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
SSC241 & SSC242
Unités affectées:
366 860
Type de notification:
Remplacé
Sur certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable (avant) du côté passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait causer la rupture du générateur de gaz et ainsi causer la propulsion de fragments vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin gonflable. Si celui-ci ne se déploie pas entièrement lors d'une collision (lors de laquelle le déploiement du coussin gonflable est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège. Note: Ce rappel est remplacé par le rappel 2016103. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2016103 :
Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements
N° de rappel
2014-560
Date de rappel
2014-12-10
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
SSC263
Unités affectées:
141 214
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de retenue supplémentaire pourrait résulter en un déploiement accidentel du ou des prétendeurs de ceinture de sécurité ou du ou des coussins gonflables avant. Un déploiement accidentel de coussin gonflable ou de prétendeur de ceinture de sécurité, lors d'une situation où cela n'est pas justifié (où il n'y a pas eu collision), pourrait surprendre le conducteur, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Dans certains cas, un déploiement accidentel pourrait causer des blessures mineures aux occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de contrôle de coussin gonflable et pourraient poser un faisceau de câbles cavalier en ligne pour corriger le problème. Note : Ce rappel remplace les rappels 2013032 et 2014097. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la précédente campagne et qui n'ont pas reçu un nouveau module de contrôle de coussin gonflable devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.
N° de rappel
2014-224
Date de rappel
2014-06-12
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
SSC 241/242
Unités affectées:
107 339
Type de notification:
Remplacé
Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Note: Ce rappel est remplacé par le rappel 2016103. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2016103 :
Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements
N° de rappel
2014-124
Date de rappel
2014-04-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
SSC234
Unités affectées:
344 870
Type de notification:
Sécurité - TC
Dans certains véhicules, les circuits électriques de l'ensemble du volant peuvent s'endommager. Par conséquent, le coussin gonflable du conducteur peut mal fonctionner, causant l'illumination du témoin d'avertissement du coussin gonflable dans le tableau de bord. Si le coussin gonflable du conducteur ne se déployait pas comme prévu lors d'un accident (où son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour le conducteur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le câble en spirale.
N° de rappel
2013-352
Date de rappel
2013-10-10
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
SSC219
Unités affectées:
625
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'interrupteur des essuie-glaces pourrait avoir été mal fabriqué et pourrait causer un court-circuit lorsqu'il est déplacé de la position OFF à la position MIST. Cela ferait griller le fusible, ce qui mettrait les essuie-glaces hors d'usage, ce qui pourrait diminuer la visibilité du conducteur et augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur.
N° de rappel
2013-317
Date de rappel
2013-09-20
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
144 744
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, le coffre pourrait commencer à se fermer après avoir été ouvert. Cela pourrait être causé par une ouverture partielle du coffre, le vent, le fait que le véhicule est stationné dans une pente, ou du poids (comme de la neige ou de la glace) agissant sur le couvercle du coffre. En conséquence, il pourrait y avoir interaction entre une personne et le couvercle du coffre, ce qui pourrait causer des blessures mineures. Correction : Les propriétaires qui sont insatisfaits du rendement du couvercle du coffre de leur véhicule peuvent faire remplacer les ressorts du coffre grâce à une couverture de garantie spéciale.
N° de rappel
2013-113
Date de rappel
2013-04-11
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
193-194
Unités affectées:
75 000
Type de notification:
Remplacé
Dans certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable (avant) côté passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait engendrer la rupture du générateur de gaz et ainsi causer la propulsion de fragments vers les occupants du véhicule, augentant le risque de blessures. Elle pourrait également endommager le module de coussin gonflable, ce qui empêcherait le bon déploiement du coussin. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas complètement lors d'un accident (où son déploiement est nécessaire), le risque de blessures pour la personne assise sur le siège pourrait augmenter. Note: Ce rappel est remplacé par le rappel 2016103. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2016103 :
Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements
N° de rappel
2013-032
Date de rappel
2013-01-30
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
SSC190
Unités affectées:
140 533
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un défaut du système de retenue supplémentaire pourrait causer le déploiement inopiné des coussins gonflables avant, et/ou des prétendeurs de ceinture de sécurité. Le déclenchement inopiné d'un prétendeur de ceinture de sécurité et/ou le déploiement inopiné d'un coussin gonflable, dans une situation non justifiée (sans impact), pourrait surprendre le conducteur et causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Dans certains cas, le déploiement inopiné du coussin gonflable pourrait causer des blessures mineures aux occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront installer un faisceau de câbles de pontage en ligne pour corriger le problème.
N° de rappel
2012-338
Date de rappel
2012-10-10
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
177
Unités affectées:
239 459
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, à cause de graisse mal appliquée, l'interrupteur principal de fenêtre à commande électrique du côté du conducteur pourrait se coincer ou cesser de fonctionner. Si l'on tentait de lubrifier l'interrupteur, il pourrait surchauffer et fondre. Un interrupteur qui fondrait pourrait produire de la fumée et causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'interrupteur principal de fenêtre à commande électrique du côté du conducteur et appliquer une graisse spéciale qui empêche l'accumulation de chaleur, ou remplacer la carte de circuits imprimés de l'interrupteur, le cas échéant.
N° de rappel
2010-288
Date de rappel
2010-08-26
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
123
Unités affectées:
200 173
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, le Module de Commande du Moteur (MCM) pour les modèles équipés du moteur 1ZZ-FE et d’une transmission pour deux roues motrices peuvent avoir été mal construit. Il est possible qu'une fissure se forme au niveau de certains points de soudure ou sur des varistances de la carte de circuit imprimé. Dans la plupart des cas, si une fissure se forme au niveau de certains points ou sur des varistances de cette carte, le témoin du moteur pourrait s’allumer, les changement de vitesse pourraient se faire brusquement ou le moteur pourrait refusser de démarrer. Dans un petit nombre de cas, s’il y a une fissure au niveau de points de soudure ou de varistances, le moteur pourrait caler pendant que le véhicule est en marche ce qui augmenterait le risque d'accident causant des blessures corporelles. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le module de commande électronique.
N° de rappel
2010-012
Date de rappel
2010-01-22
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
010
Unités affectées:
273 050
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules le mouvement de la pédale d’accélérateur peut se coincer mécaniquement en position partiellement enfoncée ou retourner lentement en position de repos. Ce problème est occasionné par une usure ou un haut taux d’humidité. Une telle situation pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule, une collision et causer des dommages matériels, des blessures ou même la mort. Correction : Les concessionnaires devront poser une barre de renfort en acier sur l’accélérateur. Avec ce renfort en place, l’excès de frottement qui peut faire coller l’accélérateur est éliminée.
N° de rappel
2009-290
Date de rappel
2009-10-07
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
011, 014, 030, 093, 083, 041, 084, 086, 081, 088
Unités affectées:
437 445
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, l'accélérateur pourrait se coincer alors qu'il est en position plein gaz à cause d'un tapis non fixé ou incompatible. Un accélérateur coincé en position plein gaz pourrait faire en sorte que le véhicule roule très vite et soit difficile à arrêter, ce qui pourrait causer un accident, blesser quelqu'un gravement ou entraîner des pertes de vies. Correction: Les concessionnaires apporteront des modifications à la forme de la pédale d'accélérateur. Certains modèles auront également la forme du plancher sous l'accélérateur modifiée et/ou une programmation annulation de la commande d'accélérateur ajoutée
N° de rappel
2009-251
Date de rappel
2009-08-26
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
920
Unités affectées:
103 932
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, lorsque le véhicule est utilisé à très basse température, l'orifice d'aspiration du collecteur d'admission du dispositif de mise sous vide du système d'assistance au freinage pourrait se bloquer à cause du gel de la condensation qui émane du recyclage des gaz du carter. Si l'orifice d'aspiration se bloquait, la mise sous vide qui sert à assister le conducteur lors du freinage serait insuffisante et la pression plus grande que l'on devrait appliquer sur la pédale de freinage pourrait augmenter les distances de freinage du véhicule. Une augmentation des distances de freinage pourrait provoquer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront poser un raccord d'air d'admission repensé qui déplacera l'orifice d'aspiration du circuit de freinage.
N° de rappel
2009-248
Date de rappel
2009-08-19
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
919
Unités affectées:
1 157
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 208 - Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. L'étiquette d'avertissement du coussin gonflable latéral du conducteur pourrait se détacher du pare-soleil, alors que la norme exige que l'étiquette soit fixée de façon permanente. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le pare-soleil latéral du conducteur.
N° de rappel
2008-122
Date de rappel
2008-04-10
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
808
Unités affectées:
50 067
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les boulons du régulateur - qui relient la fenêtre latérale avant et le régulateur de fenêtre électrique - pourraient se desserrer, ce qui produirait un fort bruit lorsqu'on abaisse ou monte la fenêtre. Si on utilisait continuellement la fenêtre dans cet état, les boulons pourraient finir par se détacher, ce qui désalignerait la vitre et, dans le pire des cas, permettrait à la vitre d'éclater en morceaux. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons à tête à embase.
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