La Corolla est la voiture la plus vendue de tous les temps non seulement chez Toyota, mais dans l’histoire de l’automobile, L’Année 2019 marquera la fin de la présente génération, car Toyota nous a déjà dévoilé le modèle 2020 qui prend un bain de jeunesse.
Pour le moment, la Corolla marque l’entrée de Toyota en 1966 et a toujours représenté une excellente fiabilité à prix abordable et peu gourmande en carburant.
Pour 2019, la Corolla a été reportée de l’année dernière et est à nouveau disponible dans les finitions CE, LE et SE. Tous trois partagent un moteur quatre cylindres de 1,8 litre développant 132 chevaux et 128 lb-pi de couple, à l'exception du LE Eco, dont la version de ce moteur est synonyme d'efficacité, mais gagne également huit chevaux de moins.
Son statut de véhicule le plus vendu implique que la Corolla est parmi les plus populaires dans une catégorie de voitures bien connues. La Honda Civic qui est la plus populaire dans ce segment depuis plus de 20 ans, la Hyundai Elantra et la Mazda 3 pour ne nommer que ceux-là. La Corolla quoi a toujours cultivée la retenue et le côté raisonnable des acheteurs n’offrent pas de version axée sur la performance. Elle a acquis une réputation de fiabilité sans faille et de transport économe du point A au point B.
Dans les versions CE, la Corolla est équipée d’un système d’infodivertissement à écran tactile de 6,1 pouces, de sièges en tissu, de jantes en acier de 15 pouces avec enjoliveurs, d’essuie-glaces intermittents, de feux diurnes à DEL et de la suite Toyota Safety Sense P, qui inclut un avertisseur de collision avant avec détection des piétons et freinage automatique, alerte de sortie de voie avec assistance de direction et régulateur de vitesse adaptatif. La seule option disponible est un ensemble qui regroupe une transmission automatique avec climatisation.
Le modèle LE repose sur le modèle automatique CE, qui comprend des sièges avant chauffants, une sellerie en tissu de qualité supérieure, des jantes de 16 pouces, un volant chauffant et un toit ouvrant. Le LE Eco est doté d'un moteur plus efficace, d'une climatisation automatique, de pneus de 15 pouces à faible résistance au roulement et d'un dégivreur d'essuie-glace.
La prochaine étape est le XLE avec radio par satellite, navigation, siège du conducteur à réglage électrique, garniture en similicuir, accès sans clé passif et rétroviseur à atténuation automatique.
La ligne Corolla SE est le seul autre moyen d’obtenir une Corolla avec une boîte manuelle. C'est aussi le seul modèle à avoir des freins à disque arrière. Avec cela ou l’automatique en option, Toyota inclus un volant chauffant, des jantes de 17 pouces et un toit ouvrant. Le XSE ajoute les mêmes subtilités que le XLE.
La consommation de carburant est estimée à 8,3 /6,5 L/100 km (ville/autoroute) en versions CE et SE avec la CVT (le manuel est nominalement moins efficace en conduite urbaine) et la cote de la LE Eco est de 7,8 /5,9
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