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Toyota Highlander Hybrid
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Confort
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Performance
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Économie de carburant
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Commodité intérieure
s.o.
Style extérieur
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Fiabilité
s.o.
Évaluations de propriétaires
arno6113
confort et pratique
janvier 04, 2016
Note globale
Silence de roulement a bord .
beaucoup de place pour le transport de personnes (7 passagers) et objets .
ideale pour le transport d'équipements de sport + camping.
tres raisonnable sur la consommation d'essence .
tres bon système de son JBL avec changeur de 4 CD
beaucoup de rangement a l'interieur
4 x4 pour ne plus sortir la pelle l'hiver.
une reussite
Confort
8
Performance
8
Économie de carburant
10
Commodité intérieure
10
Style extérieur
8
Fiabilité
8
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2021-723
Date de rappel
2021-11-24
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2006 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
SRC XC8/XC9 / SRC RC8/RC9 / SRC RD1/RD2
Unités affectées:
51 373
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus.
Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché.
Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après.
C014003034 PK5A408J09 PU14000904
C014003151 PK5A408J13 PU14000905
C014000885 PK5A489J11 PU14000907
C014000888 PK5A489J22 PU14000909
C014000907 PK5A410H00 PU14000911
C014100904 PU14000900 PU14000913
C014100907 PU14000901 PU14003571
C014100911 PU14000902
PK5A408J05 PU14000903
Risques pour la sécurité :
La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie.
Mesures correctives :
Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.
N° de rappel
2017-363
Date de rappel
2017-07-20
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R47/R48
Unités affectées:
39 189
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, les cordons d'alimentation de certains chauffe-blocs posés par le concessionnaire pourraient présenter un défaut de fabrication faisant en sorte que les fils se touchent, causant ainsi un court-circuit. Un court-circuit pourrait provoquer un incendie qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront couper la fiche du chauffe-bloc pour empêcher son utilisation en attendant qu'une réparation appropriée puisse être effectuée.
N° de rappel
2015-493
Date de rappel
2015-10-21
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R10
Unités affectées:
315 091
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une application non uniforme de graisse durant le processus de fabrication pourrait faire en sorte que le commutateur principal des glaces électriques du côté du conducteur se coince ou cesse de fonctionner en raison d'une usure au niveau d'un point de contact électrique. Cela pourrait permettre l'accumulation de débris entre les points de contact, ce qui pourrait provoquer un court-circuit. En cas de court-circuit, le commutateur pourrait surchauffer, produire de la fumée, fondre et/ou provoquer le déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le commutateur principal des glaces électriques du côté du conducteur et appliquer de la graisse spécialisée qui empêche l'accumulation de chaleur, ou remplacer la carte de circuits imprimés du commutateur principal des glaces électriques, selon les besoins. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2012-338.
N° de rappel
2015-103
Date de rappel
2015-03-11
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
12 043
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la carte de circuits imprimés pour le module de commande électronique de la direction assistée électrique pourrait être endommagée. Une carte de circuits imprimés endommagée pourrait causer une perte soudaine de l'assistance de la direction et l'allumage d'un voyant. De plus, le véhicule passerait en mode de direction non assistée (manuelle), ce qui nécessiterait un plus grand effort de la part du conducteur, surtout à basse vitesse. Une perte de l'assistance de la direction pourrait provoquer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le module de commande électronique de la direction assistée électrique et, s'il est touché, le remplacer par un module neuf.
N° de rappel
2014-187
Date de rappel
2014-05-22
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
SSC238
Unités affectées:
4 000
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 – Protection des occupants en cas de collision frontale. Un défaut dans la programmation du système de classification de l'occupant pourrait limiter la force appliquée à la ceinture de sécurité du passager avant en cas d'accident, ce qui pourrait résulter en un nonrespect de la norme et augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de classification de l'occupant.
N° de rappel
2013-296
Date de rappel
2013-09-04
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
215
Unités affectées:
7 621
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un panneau de commande pour le module d'alimentation intelligent, qui fait partie de l'onduleur du système hybride, pourrait faire défaut pendant que le véhicule roule. Cela pourrait faire allumer sur le tableau de bord divers voyants d'avertissement, y compris le voyant indicateur de mauvais fonctionnement, le voyant indicateur de patinage, le voyant d'avertissement du circuit de freinage et le voyant d'avertissement principal. Si cela se produisait, dans la plupart des cas, le véhicule se mettrait en mode de conduite à sûreté intégrée, c'est-à-dire à puissance moteur réduite, dans lequel le véhicule pourrait encore rouler sur de courtes distances. Dans certains cas, le fusible du circuit d'alimentation pourrait griller, ce qui ferait en sorte que le système hybride cesserait de fonctionner. La perte de propulsion qui en résulterait, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter le risque d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le module d'alimentation intelligent.
N° de rappel
2012-338
Date de rappel
2012-10-10
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2008
Numéro de rappel du fabricant:
177
Unités affectées:
239 459
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, à cause de graisse mal appliquée, l'interrupteur principal de fenêtre à commande électrique du côté du conducteur pourrait se coincer ou cesser de fonctionner. Si l'on tentait de lubrifier l'interrupteur, il pourrait surchauffer et fondre. Un interrupteur qui fondrait pourrait produire de la fumée et causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'interrupteur principal de fenêtre à commande électrique du côté du conducteur et appliquer une graisse spéciale qui empêche l'accumulation de chaleur, ou remplacer la carte de circuits imprimés de l'interrupteur, le cas échéant.
N° de rappel
2011-168
Date de rappel
2011-04-21
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2008
Numéro de rappel du fabricant:
SSC 142
Unités affectées:
25 000
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les capteurs d'angle de roulis dans le capteur de coussin gonflable pourraient faire défaut. Si l'un des capteurs d'angle de roulis faisait défaut, le voyant d'avertissement de coussin gonflable s'allumerait, le système de détection de roulis serait hors service et le rideau gonflable ne se gonflerait pas lors d'un capotage (où le déploiement est justifié), ce qui augmenterait les risques de blessures pour l'occupant du siège. Le système des coussins gonflables, cependant, continuerait à détecter les impacts frontaux et latéraux, et, dans ces cas, fonctionnerait comme prévu. Si les deux capteurs d'angle de roulis faisaient défaut presque en même temps après le démarrage du véhicule, le rideau gonflable et le prétendeur de ceinture de sécurité pourraient se déployer par erreur. Un déploiement de rideau gonflable par erreur sans qu'il y ait impact pourrait causer des dommages coûteux à l'intérieur du véhicule (module de rideau gonflable et unité de commande électronique de coussin gonflable à remplacer). Dans certains cas, un déploiement par erreur pourrait causer des blessures mineures aux occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur de coussin gonflable.
N° de rappel
2010-124
Date de rappel
2010-04-19
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
097
Unités affectées:
46 923
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, si le tapis protecteur « de type plateau » vendu par Toyota comme accessoire optionnel n'est pas fixé par les crochets de retenue ou si celui-ci est placé par-dessus un tapis de plancher existant, le tapis protecteur « de type plateau » pourrait se déplacer vers l'avant et nuire à la pédale d'accélérateur. Une telle situation pourrait provoquer une collision du véhicule et causer des dommages matériels, des blessures ou entraîner des pertes de vies. Correction : Le fabricant avisera les propriétaires d’enlever le tapis protecteur « de type plateau » et fournira des directives indiquant comment obtenir un remboursement.
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