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Toyota Prius
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Évaluations de propriétaires
Will5541
Best car I have ever owned
août 01, 2017
Note globale
Great car and fantastic driving. Very efficient and easy to maintain. Would definitely buy another one. I feel like it will last for a few more years. It's great for road trips and getting around the city. I can fit up to four people and easily have room for luggage. I've driven it long distance too. It always keeps up. I would go out of my way to recommend this car to anyone who asked. It is a great car
Confort
10
Performance
10
Économie de carburant
10
Commodité intérieure
10
Style extérieur
10
Fiabilité
10
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2024-228
Date de rappel
2024-04-17
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2023 2024
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RG8
Unités affectées:
6 707
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans la ou les poignées de porte arrière et provoquer un court-circuit du ou des commutateurs d'ouverture de porte. Si cela se produisait, la ou les portes arrière pourraient s'ouvrir soudainement pendant la conduite.
Risques pour la sécurité :
Une porte qui s'ouvre pendant la conduite pourrait créer un risque de blessures.
Mesures correctives :
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les commutateurs d'ouverture de porte.
N° de rappel
2021-723
Date de rappel
2021-11-24
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2015 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
SRC XC8/XC9 / SRC RC8/RC9 / SRC RD1/RD2
Unités affectées:
51 373
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus.
Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché.
Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après.
C014003034 PK5A408J09 PU14000904
C014003151 PK5A408J13 PU14000905
C014000885 PK5A489J11 PU14000907
C014000888 PK5A489J22 PU14000909
C014000907 PK5A410H00 PU14000911
C014100904 PU14000900 PU14000913
C014100907 PU14000901 PU14003571
C014100911 PU14000902
PK5A408J05 PU14000903
Risques pour la sécurité :
La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie.
Mesures correctives :
Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.
N° de rappel
2020-284
Date de rappel
2020-06-25
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
VSCLOC-20-024
Unités affectées:
11 576
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Le module d'alimentation intelligent (IPM), qui fait partie du système de propulsion hybride, pourrait être endommagé dans certaines conditions de conduite. Cela pourrait entraîner l'apparition de divers avertissements sur le tableau de bord et provoquer l'arrêt du système hybride. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues.
Risques pour la sécurité :
Une perte de puissance aux roues pourrait créer un risque de collision.
Mesures correctives :
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système hybride.
N° de rappel
2019-617
Date de rappel
2019-12-11
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R93
Unités affectées:
20
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème:
Sur certains véhicules, un court-circuit pourrait se produire dans l'affichage principal du compteur combiné. Cela peut entraîner la disparition des indicateurs de vitesse et du niveau de carburant de l'affichage principal pendant la conduite.
Risques pour la sécurité :
Un véhicule qui n'affiche pas le niveau de carburant pourrait avoir un risque accru de tomber en panne sèche. Si la vitesse du véhicule n'est pas affichée, le conducteur pourrait conduire le véhicule à une vitesse plus élevée que celle prévue, ce qui pourrait augmenter les risques de collision.
Mesures correctives :
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la carte de circuit imprimé du compteur combiné. Elle sera remplacée si nécessaire.
N° de rappel
2019-434
Date de rappel
2019-08-28
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R88
Unités affectées:
1 226
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème
Dans certains véhicules, une connexion dans le faisceau de câbles principal aurait pu être endommagée en cours d’assemblage, ce qui pourrait causer un arrêt du système d’entraînement hybride et une perte de puissance au niveau des roues motrices, cas dans lequel un message d’erreur s’affiche dans le tableau de bord et un avertissement sonore est émis. Remarque : le présent rappel ne vise que des véhicules dont le système de chauffage de siège a été installé dans une installation portuaire.
Risque en matière de sécurité
Une perte de puissance au niveau des roues motrices peut accroître les risques d’accident.
Mesures correctives
Toyota informera les propriétaires concernés du problème par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule jusque chez un détaillant, où la connexion sera réparée.
N° de rappel
2019-420
Date de rappel
2019-08-21
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
5 327
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Problème
Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait.
Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile.
Risque en matière de sécurité
La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure.
Mesures correctives
L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.
N° de rappel
2019-360
Date de rappel
2019-07-24
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R83 / SRC R84
Unités affectées:
274
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, un défaut pourrait entraîner la défaillance de la pompe d'assistance au freinage, ce qui pourrait entraîner une perte de l'assistance au freinage. Si la panne se produit, le conducteur recevra des avertissements visuels et sonores, et le système de contrôle de la stabilité du véhicule s'arrêterait également.
Risques pour la sécurité :
Une perte de l'assistance au freinage peut allonger les distances d'arrêt et augmenter les risques d'accident. Une perte de contrôle de la stabilité du véhicule pourrait faire en sorte que le véhicule ne réponde pas aux exigences de la réglementation canadienne, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la pompe d'assistance au freinage.
N° de rappel
2018-546
Date de rappel
2018-10-05
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2010 2011 2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R66
Unités affectées:
23 125
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le module d'alimentation intelligent (IPM), qui fait partie du système d'entraînement hybride, pourrait être endommagé dans certaines conditions de conduite. Cela pourrait causer l'illumination de divers voyants d'avertissement sur le tableau de bord du véhicule, ainsi qu'une réduction ou une perte totale de la puissance motrice, ce qui augmente les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du processeur de commande du système hybride et du moteur/de la génératrice, et effectuer les réparations nécessaires. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2015-042 et 2015-312. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle réparation.
N° de rappel
2018-477
Date de rappel
2018-09-05
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R63
Unités affectées:
7 200
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le couvercle de connecteur de bloc de commande d’alimentation pourrait entrer en contact avec le faisceau de câble, user l’isolant de câble, exposer des câbles, provoquer un court-circuit électrique et accroître les risques d’incendie pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : les détaillants doivent vérifier si le faisceau est usé et appliquer, s’il y a lieu, un ruban protecteur ou remplacer le faisceau par un composant neuf doté d’une gaine protectrice.
N° de rappel
2018-061
Date de rappel
2018-01-31
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R54 / SRC R54/R61
Unités affectées:
4 571
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les capteurs de pression ou les capteurs d'accélération des coussins gonflables, qui servent à détecter les collisions, pourraient comporter des défauts de fabrication. Le témoin de coussin gonflable pourrait alors s'allumer, ce qui pourrait faire en sorte que les coussins gonflables latéraux ou rideaux gonflables ou les coussins gonflables avant ne se déploient pas, augmentant ainsi les risques de blessures en cas d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les capteurs et les remplacer s'ils sont défectueux. Remarque : Les coussins gonflables avant du modèle Prius ne sont pas visés.
N° de rappel
2017-558
Date de rappel
2017-11-15
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2012 2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R46
Unités affectées:
363
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules hybrides rechargeables, le fusible de la batterie du système hybride pourrait être soumis à des contraintes thermiques excessives et se briser lorsque le véhicule est propulsé par le moteur électrique dans des conditions de conduite exigeant une forte charge, p. ex. lors d'une longue montée, ce qui entraînerait l'affichage de voyants et de messages d'avertissement sur le groupe d'instruments. Dans certains cas, le véhicule pourrait passer en mode de conduite à sûreté intégrée, ce qui réduirait la puissance motrice. Dans d'autres cas, le système hybride pourrait cesser de fonctionner et causer une perte de puissance motrice, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le fusible par un nouveau fusible de conception améliorée.
N° de rappel
2017-363
Date de rappel
2017-07-20
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R47/R48
Unités affectées:
39 189
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, les cordons d'alimentation de certains chauffe-blocs posés par le concessionnaire pourraient présenter un défaut de fabrication faisant en sorte que les fils se touchent, causant ainsi un court-circuit. Un court-circuit pourrait provoquer un incendie qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront couper la fiche du chauffe-bloc pour empêcher son utilisation en attendant qu'une réparation appropriée puisse être effectuée.
N° de rappel
2016-501
Date de rappel
2016-10-12
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R27
Unités affectées:
2 780
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, les câbles du frein de stationnement pourraient se séparer du levier au niveau de l'étrier arrière. Par conséquent, le frein de stationnement pourrait cesser de fonctionner. Si ce problème survient et que la boîte de vitesses reste réglée à une position autre que la position de stationnement (Park) pendant que la clé de contact est en position de marche (ON) et que le conducteur quitte le véhicule, le véhicule pourrait bouger, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un serre-câble à l'extrémité des câbles du frein de stationnement afin d'empêcher les câbles de se séparer du levier au niveau de l'étrier de frein arrière.
N° de rappel
2016-449
Date de rappel
2016-09-14
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R26
Unités affectées:
185
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une défectuosité dans le générateur de gaz du coussin gonflable du passager pourrait causer la libération du gaz comprimé dans le coussin gonflable, ce qui provoquerait un gonflage partiel injustifié du coussin gonflable. Si ce problème survient pendant que le véhicule est en mouvement, cela pourrait surprendre le conducteur, ce qui pourrait entraîner un accident, ou le coussin gonflable pourrait entrer en contact avec un passager assis sur le siège passager avant. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module de coussin gonflable du passager avant.
N° de rappel
2016-335
Date de rappel
2016-06-29
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R22 / SRC R23
Unités affectées:
12 926
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une défectuosité dans les rideaux gonflables pourrait causer une défaillance du générateur de gaz, ce qui libèrerait le gaz comprimé dans le rideau gonflable et, par conséquent, le gonflerait partiellement. Si ce problème survient, des pièces du générateur de gaz pourraient se séparer de la structure du véhicule et être introduites dans l'habitacle. Si cela se produit pendant que des personnes se trouvent dans le véhicule, un déploiement imprévu du rideau gonflable pourrait surprendre le conducteur et des pièces du générateur de gaz pourraient entrer en contact avec les occupants, ce qui augmenterait les risques de blessures et d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un support de retenue qui empêchera les pièces du générateur de gaz d'être introduites dans l'habitacle.
N° de rappel
2014-042
Date de rappel
2014-02-12
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2010 2011 2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
SSC230
Unités affectées:
13 791
Type de notification:
Remplacé
Sur certains véhicules, le module d'alimentation intelligent (IPM), qui fait partie de l'onduleur du système hybride, pourrait s'endommager dans certaines conditions de conduite. Cela pourrait faire en sorte que divers voyants d'avertissement s'allument au niveau du tableau de bord du véhicule et pourrait causer une réduction partielle ou totale de la puissance motrice, ce qui augmenterait les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de l'unité de commande électronique du système hybride et du moteur/génératrice, et effectuer les réparations nécessaires le cas échéant. Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2018546. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2018546.
N° de rappel
2013-193
Date de rappel
2013-06-05
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
197/198
Unités affectées:
4 085
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une fissure de fatigue pourrait se produire dans l'accumulateur de pressoin de freinage. Dans un tel cas, de l'azote pourrait pénétrer dans le liquide de freinage et faire en sorte que, peu à peu, la course de la pédale augmente, ce qui diminuerait la pression hydraulique. Ce problème pourrait augmenter les distances de freinage, ce qui augmenterait les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la pompe d'assistance au freinage et, si nécessaire, la remplacer par une pompe améliorée.
N° de rappel
2012-388
Date de rappel
2012-11-14
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008 2009
Numéro de rappel du fabricant:
182
Unités affectées:
14 816
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les cannelures intermédiaires de l'arbre de direction pourraient avoir été durcies de façon inappropriée. Si le volant est tenu fermement contre la butée de direction pendant un virage serré à faible vitesse, les cannelures pourraient se déformer et s'user, causant du jeu dans le système de direction. Les cannelures pourraient également s'user complètement et disparaître, causant éventuellement une perte de maîtrise et un accident avec blessures et/ou dommages matériels. Correction : Les concessionnaires feront l'inspection des véhicules et remplaceront les arbres de direction touchés.
N° de rappel
2012-387
Date de rappel
2012-11-14
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008 2009
Numéro de rappel du fabricant:
181
Unités affectées:
8 740
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'ensemble de pompe à eau électrique, servant à la circulation du liquide de refroidissement dans les composantes hybrides, peut tomber en panne. Dans un tel cas, le liquide de refroidissement cesserait de circuler, ce qui ferait s'allumer divers témoins d'avertissement dans le tableau de bord du véhicule. Dans certains cas, le moteur de la pompe à eau pourrait faire un court-circuit, causant l'arrêt du fonctionnement du système hybride et le calage du moteur. Une perte de propulsion, ajoutée à l’état de la route, à la densité de la circulation et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter le risque d'un accident causant des blessures corporelles et/ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires remplaceront la pompe à eau électrique.
N° de rappel
2011-212
Date de rappel
2011-06-01
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
SSC 146
Unités affectées:
940
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les écrous qui fixent l'arbre de pignon à l'intérieur du boîtier de direction pourraient ne pas avoir été serrés adéquatement au cours du montage. Si le volant était tourné vigoureusement et de façon répétée jusqu'à la butée, les écrous pourraient se desserrer, ce qui permettrait à l'arbre de pignon de devenir instable. Cela pourrait causer une perte de l'assistance à la direction lors d'un virage vers la gauche, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux écrous de l'arbre de pignon par des écrous d'un modèle amélioré.
N° de rappel
2010-037
Date de rappel
2010-02-09
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
023, 021
Unités affectées:
6 386
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, une sensation de freins irrégulière pourrait être perçue pendant l'application lente et soutenue des freins sur des surfaces de roulement inégales ou glissantes lorsque le système de freins antiblocage (ABS) est activé. Cette condition pourrait résulter en une distance de freinage plus longue comparativement aux attentes d'un conducteur pour l'effort exercé sur la pédale. Une augmentation de la distance de freinage en cas d'urgence pourrait causer une collision résultant en des dommages matériels ou des blessures. Les concessionnaires devront réécrire la programmation du contrôle du système de freins antiblocage.
N° de rappel
2009-290
Date de rappel
2009-10-07
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008 2009
Numéro de rappel du fabricant:
011, 014, 030, 093, 083, 041, 084, 086, 081, 088
Unités affectées:
437 445
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, l'accélérateur pourrait se coincer alors qu'il est en position plein gaz à cause d'un tapis non fixé ou incompatible. Un accélérateur coincé en position plein gaz pourrait faire en sorte que le véhicule roule très vite et soit difficile à arrêter, ce qui pourrait causer un accident, blesser quelqu'un gravement ou entraîner des pertes de vies. Correction: Les concessionnaires apporteront des modifications à la forme de la pédale d'accélérateur. Certains modèles auront également la forme du plancher sous l'accélérateur modifiée et/ou une programmation annulation de la commande d'accélérateur ajoutée
N° de rappel
2006-181
Date de rappel
2006-07-18
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2001 2002
Numéro de rappel du fabricant:
611
Unités affectées:
14 975
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, à cause d'un moulage inadéquat du corps de résine du capteur de position du vilebrequin posé dans le bloc moteur, de l'huile à moteur pourrait s'infiltrer dans le joint d'étanchéité et entrer dans le raccord de fil du capteur. De plus, le raccord de faisceau de fil pourrait ne pas être fixé suffisamment solidement au dispositif de verrouillage du raccord de fil de capteur. Dans cette condition, la présence d'huile à moteur dans le raccord de fil de capteur pourrait provoquer une expansion à cause de la chaleur du moteur et déformer le raccord de fil de capteur. Dans le pire des cas, le raccord pourrait se débrancher, ce qui pourrait faire caler le moteur pendant que le véhicule se déplace sans qu'on puisse le redémarrer. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur de position du vilebrequin
N° de rappel
2006-129
Date de rappel
2006-05-30
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
606
Unités affectées:
4 138
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il est possible que le raccord de l'arbre intermédiaire ou de l'arbre d'extension intermédiaire se desserre ou que la chemise de l'arbre intermédiaire se fissure dans certaines conditions de fonctionnement. Si on continuait à utiliser le véhicule dans cet état, le raccord pourrait se détacher ou la chemise d'arbre pourrait se briser, ce qui pourrait causer une perte de contrôle de la direction et augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'arbre intermédiaire de direction. De plus, le concessionnaire devra inspecter la fourche à glissement et l'arbre d'extension intermédiaire et les remplacer s'il y a lieu.
N° de rappel
2004-409
Date de rappel
2004-11-23
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
501 & 502
Unités affectées:
8 568
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules équipés d'un feu d'arrêt DEL, de la silice pourrait se former à la surface du point de contact se trouvant dans l'interrupteur du feu d'arrêt. En conséquence, le courant pourrait ne pas circuler au niveau du contact, ce qui ferait en sorte que le feu d'arrêt cesserait de fonctionner. Si les feux d'arrêt cessaient de fonctionner, les conducteurs des véhicules approchant par l'arrière ne réaliseraient pas nécessairement que le véhicule qu'ils suivent est en train de ralentir ou qu'il est immobilisé, ce qui pourrait provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur de feu d'arrêt.
N° de rappel
2000-220
Date de rappel
2000-10-05
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
104
Unités affectées:
159
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un contact électrique insuffisant peut se produire dans le capteur de couple qui commande le fonctionnement du servo-direction électrique, ce qui pourrait entraîner l'allumage du voyant avertisseur de la servo-direction et causer une augmentation de l'effort requis pour actionner le volant. Correction : Les véhicules devront être inspectés et le boîtier de direction électrique devra être remplacé s'il y a lieu.
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