Problème :
Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans la ou les poignées de porte arrière et provoquer un court-circuit du ou des commutateurs d'ouverture de porte. Si cela se produisait, la ou les portes arrière pourraient s'ouvrir soudainement pendant la conduite.
Risques pour la sécurité :
Une porte qui s'ouvre pendant la conduite pourrait créer un risque de blessures.
Mesures correctives :
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les commutateurs d'ouverture de porte.
Problème :
Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus.
Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché.
Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après.
C014003034 PK5A408J09 PU14000904
C014003151 PK5A408J13 PU14000905
C014000885 PK5A489J11 PU14000907
C014000888 PK5A489J22 PU14000909
C014000907 PK5A410H00 PU14000911
C014100904 PU14000900 PU14000913
C014100907 PU14000901 PU14003571
C014100911 PU14000902
PK5A408J05 PU14000903
Risques pour la sécurité :
La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie.
Mesures correctives :
Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.
Problème :
Sur certains véhicules, un défaut pourrait entraîner la défaillance de la pompe d'assistance au freinage, ce qui pourrait entraîner une perte de l'assistance au freinage. Si la panne se produit, le conducteur recevra des avertissements visuels et sonores, et le système de contrôle de la stabilité du véhicule s'arrêterait également.
Risques pour la sécurité :
Une perte de l'assistance au freinage peut allonger les distances d'arrêt et augmenter les risques d'accident. Une perte de contrôle de la stabilité du véhicule pourrait faire en sorte que le véhicule ne réponde pas aux exigences de la réglementation canadienne, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la pompe d'assistance au freinage.
Sur certains véhicules, les cordons d'alimentation de certains chauffe-blocs posés par le concessionnaire pourraient présenter un défaut de fabrication faisant en sorte que les fils se touchent, causant ainsi un court-circuit. Un court-circuit pourrait provoquer un incendie qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront couper la fiche du chauffe-bloc pour empêcher son utilisation en attendant qu'une réparation appropriée puisse être effectuée.
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