Le choix est ample dans le segment des VUS pleine grandeur. Même si le Toyota Sequoia se fait discret, il ne passe pas inaperçu avec sa capacité de remorquage et sa fiabilité. Grâce à sa motorisation V8 de 5,7 litres qui développe 381 chevaux et 401 lb-pi de couple, il peut remorquer jusqu’à 3175 kg. Toutes les variantes du Sequoia 2019 sont équipées du Groupe remorquage, qui vient avec l’attelage de remorquage de forte capacité, des connecteurs à 4 + 7 broches, un refroidisseur de liquide de transmission supplémentaire et une jauge de température de liquide de transmission.
Offert en déclinaisons SR5, Limited et Platinum, le Toyota Sequoia 2019 est muni d’un système quatre roues motrices qui est équipé d’un régulateur de traction actif (A-TRAC), d’un verrou de différentiel central, d’un différentiel arrière à glissement limité automatique et d’un boîtier de transfert à 2 rapports.
Ce VUS peut asseoir 7 ou 8 passagers. En configuration normale, le volume de chargement offert est de 535 litres. Si tous les dossiers des sièges sont rabattus, ce volume grimpe à 3400 litres.
Sur le plan technologique, l’habitacle du Toyota Sequoia offre le strict minimum dans la variante SR5, avec un écran de 6,1 pouces qui gère le système d’infodivertissement et une connectivité Bluetooth. Si l’on opte pour la déclinaison Limited, l’habitacle vient équipé d’un système audio haut de gamme AVN avec 12 haut-parleurs et la navigation. La variante supérieure Platinum, pour sa part, obtient le système de divertissement aux sièges arrière avec les casques d’écoute sans fil, le système audio JBL Synthesis avec amplificateur à 4 voies et 14 haut-parleurs. Hélas, les suites logicielles Apple CarPlay et Android Auto ne sont pas sur le menu avec le Sequoia 2019, ce qui le désavantage vis-à-vis ses rivaux.
À l’extérieur, la variante de base SR5 est chaussée de jantes en alliage de 18 pouces, tandis que les déclinaisons supérieures Limited et Platinum sont munies de jantes de 20 pouces. Toutes les variantes sont munies de phares à diodes électroluminescentes (DEL), du système de commande automatique des phares, de lave-phares, de feux de jour à DEL et de phares antibrouillards à DEL. Cependant, seules les variantes Limited et Platinum viennent avec l’aileron arrière, les rétroviseurs, les poignées de portières et la garniture chromée.
Les Chevrolet Suburban/Tahoe et le Ford Expedition sont dans la même arène que le Sequoia et offrent plus de technologies, mais un look des motorisations différentes. Sur le plan de la consommation de carburant, on parle d’une cote estimée de 18,4 L/100 km en ville et 13,8 L/100 km sur l’autoroute pour une cote combinée de 16,4 L/100 km.
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