La Yaris a toujours offert un bon rapport qualité/prix dans le monde des sous-compactes. Et cet avantage est en grande partie attribuable à sa fiabilité incontestée. Pour 2019, elle est offerte à des prix plus alléchants que l’an dernier, et se décline en deux versions : la version de base et une nouvelle version XLE mieux équipée. Cette dernière variante offre quelques caractéristiques additionnelles comme des jantes 16 po en alliage au fini bronze foncé, des phares automatiques à DEL, un éclairage d’accueil, un nouveau becquet arrière et des essuie-glaces activés par la pluie, entre autres éléments distinctifs. Six couleurs de carrosserie sont au menu : une nouvelle couleur Céramique et les couleurs Blanc vapeur, Ombre noir métallisé, Gris pierre métallisé, Rouge pulsion métallisé et Bleu intense métallisé.
Sur le plan motopropulseur, la Yaris 2019 est munie du même moteur quatre cylindres de 1,5 litre à DACT que le modèle sortant. Celui-ci produit 106 chevaux et 103 lb-pi de couple. On peut choisir entre une boite manuelle à six rapports de série, ou une boite automatique à 6 vitesses livrable en option. Rappelons que la déclinaison XLE est offerte exclusivement avec la boite automatique à 6 vitesses.
À l’intérieur, chaque Yaris reçoit un système multimédia à écran tactile de 7 po, des commandes au volant, la connectivité Bluetooth, une prise audio auxiliaire et une prise USB. La Yaris 2019 vient également avec un système de démarrage à bouton-poussoir et des vitres électriques, avec montée/descente automatique pour celle du conducteur.
Sur le plan de la sécurité, la Yaris 2019 hérite de plusieurs systèmes de sécurité active comme le contrôle dynamique de la stabilité, le régulateur de traction, l’assistance au freinage, le répartiteur électronique de force de freinage, entre autres. La Yaris est toujours munie d’un système de précollision à basse vitesse qui détecte les collisions frontales potentielles en avertissant le conducteur et on activant l’assistance au freinage.
En ce qui concerne le rendement, lorsque la Yaris est munie de la transmission automatique à 6 rapports, elle obtient une cote estimée de 7,3 L/100 km en ville et 5,8 L/100 km sur l’autoroute. Si l’on opte pour la transmission manuelle à 6 rapports, cette cote grimpe à 7,8 L/100 km en ville et 6 L/100 km sur l’autoroute.
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