Volkswagen Golf R

Problème : Sur un petit nombre de modèles Golf R, le mauvais logiciel d'essuie-glaces pourrait avoir été installé pendant la production. Par conséquent, les essuie-glaces pourraient ne pas fonctionner. Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas pourraient affecter la visibilité du conducteur et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie (BCM).

Problème : Sur certains véhicules, le radiateur pourrait ne pas être fixé correctement. Par conséquent, un tuyau de liquide de refroidissement pourrait être endommagé par contact avec la poulie de la courroie serpentine et créer une fuite de liquide de refroidissement. Si cela se produisait, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler sur la route et un voyant d'avertissement rouge pourrait s'allumer dans le groupe d'instruments. Si vous ignorez le voyant d'avertissement et poursuivez la conduite, le moteur pourrait surchauffer. Risques pour la sécurité : Une fuite de liquide de refroidissement pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route. De plus, un moteur qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour confirmer que le radiateur est fixé correctement. Si ce n'est pas le cas, le tuyau de liquide de refroidissement et la courroie serpentine seront également vérifiés pour voir s'ils présentent des signes de dommages et ils seront remplacés, au besoin.

Problème : Sur certains véhicules, le commutateur tactile qui commande le toit ouvrant pourrait être trop sensible. Par conséquent, le commutateur ne passe pas certains tests effectués en vertu de la réglementation canadienne en matière de sécurité. Risques pour la sécurité : Un toit ouvrant qui se ferme accidentellement pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller de contacter un concessionnaire pour prendre rendez-vous afin de faire remplacer le commutateur du toit ouvrant.

Problème :Sur certains modèles, la couche de chrome pourrait s'enlever de la garniture située sur le couvercle de la boîte de vitesses. Si cela se produit, des bords coupants peuvent être créés. Risques pour la sécurité :Des bords coupants exposés peuvent entraîner des risques de coupure. Mesures correctives :Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le cadre de finition du couvercle de la boîte de vitesses.

Sur certains véhicules, les guides d'appuie-tête du siège arrière pourraient ne pas avoir été adéquatement soudés au châssis du siège. En cas d'accident, les appuis-tête du siège arrière pourraient ne pas demeurer en place, ce qui augmente les risques de blessures pour les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le châssis du siège arrière et, si les soudures de manchon de guidage des appuis-tête s'avèrent insuffisantes, elles devront être remplacées.

Certains véhicules pourraient avoir été dotés de coussins gonflables et/ou de déclencheurs pour prétendeur qui ne respectent pas les spécifications. Cela pourrait empêcher les coussins gonflables et/ou les prétendeurs visés de se déployer correctement dans le cas d'une collision et augmenter ainsi les risques de blessures aux occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le coussin gonflable et/ou le prétendeur.