Voici une voiture qui s’est fait une réputation enviable très rapidement. Offerte à ses débuts à tirage limité, Volkswagen a rapidement compris que la demande était beaucoup plus forte que l’Offre. Dès lors, la R a été introduite comme le modèle phare de la gamme Golf avec son moteur nerveux et puissant et son rouage intégral grandement apprécié des connaisseurs.
Pour 2019, la Golf R est inchangée, à l'exception de l'ajout d'un nouvel ensemble de style noir comprenant des boîtiers de rétroviseurs en fibre de carbone et des roues noires de 19 pouces. Dons la R ne perd rien de ses capacités de séduction et de conduite. Un moteur quatre cylindres turbo de 2,0 L développe 292 chevaux et 280 lb-pi de couple, ce qui en fait la voiture idéale pour ceux qui recherchent de la performance, mais sans sacrifier le confort au quotidien. Cette puissance est transmise aux quatre roues par une boîte de vitesses manuelle à six vitesses ou à double embrayage à sept vitesses.
La concurrence directe de Volkswagen vient de la Subaru WRX STI, mais aussi de l'Audi S3 et de la TTS (qui offrent la même base mécanique et le même système 4RM).
Le système de contrôle dynamique du châssis (DCC) de Volkswagen fait partie de nos fonctions préférées. Il est associé à des modes de conduite sélectionnables, qui permettent également au conducteur de personnaliser la direction et la réponse de l'accélérateur aux conditions de la route ou à leur humeur. Ce que nous aimons de DCC, c’est qu’il vous permet de créer une configuration personnalisée. Vous pouvez choisir la conduite la plus douce avec une réponse plus vive du moteur, ou inversement.
Le groupe de série comprend des jauges LCD pour présentation numérique, des phares avant et feux arrière à DEL, des sièges en cuir sont également inclus, renforçant l'esthétique haut de gamme à côté du rembourrage en tissu carreauté de la GTI, et de grands freins en option dans la GTI sont de série ici, arrêtant la voiture avec autorité et remplissant joliment les roues de 19 pouces.
VW intègre également les applications Apple CarPlay et Android, un siège du conducteur à 12 directions, un système audio Fender à huit haut-parleurs, un mode d'entrée sans clé passive, des sièges avant chauffants, une caméra de recul et un aileron arrière.
Les options comprennent un ensemble d'assistance au conducteur comprenant un régulateur de vitesse adaptatif, une détection des angles morts avec alerte du trafic arrière, un freinage d'urgence automatique avec surveillance des piétons, une assistance sur les voies de circulation, des feux de route automatiques et un contrôle de la distance de stationnement. L’ensemble de style noir mentionné ci-dessus est le seul autre extra.
La consommation de carburant de la boîte manuelle à six vitesses est de 11,1 /8,1 L/100 km (ville/autoroute), et celle de la voiture à sept vitesses est de 10,6 /8,0 L/100 km.
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