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Volkswagen Rabbit
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Avis des proprios
Confort
s.o.
Performance
s.o.
Économie de carburant
s.o.
Commodité intérieure
s.o.
Style extérieur
s.o.
Fiabilité
s.o.
Évaluations de propriétaires
Gerald9123
super voiture, je l'adore....
septembre 11, 2014
confortline
Note globale
Voiture très agréable à conduire, confortable , puissante et économique....On se sent vraiment en sécurité dans une rabbit !!
Confort
8
Performance
8
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
8
Style extérieur
8
Fiabilité
8
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2016-629
Date de rappel
2016-12-14
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
45F2 / 45F5
Unités affectées:
12 205
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Une anomalie du système de freinage antiblocage (ABS) de certains véhicules pourrait entraîner la panne du module lorsque le système ABS et/ou de contrôle électronique de la stabilité (ESC) est activé. Cette anomalie entraîne l'illumination des voyants ABS, des freins et de l'ESC. Si cela se produit, les fonctions du système de freinage et du contrôle de la stabilité (ABS/ESC) pourraient ne pas être disponibles, ce qui pourrait augmenter les risques de perte de contrôle du véhicule pouvant causer une collision, des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent mettre à jour le module de contrôle ABS avec une capacité de diagnostic améliorée permettant de détecter si les connexions de mise à la masse du PCU sont adéquates ou non. Les modules ABS doivent être remplacés.
N° de rappel
2016-064
Date de rappel
2016-02-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
69M9 / 69N1
Unités affectées:
64 660
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur pourrait produire une pression interne excessive durant le déploiement du coussin gonflable. Une pression accrue pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, ce qui pourrait causer la projection de fragments vers les occupants du véhicule et, par conséquent, augmenterait les risques de blessures. De plus, cela pourrait endommager le module des coussins gonflables, ce qui pourrait empêcher leur déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement au cours d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur. Remarque : Cela concerne seulement la version cabriolet du modèle Audi A5 et S5.
N° de rappel
2010-444
Date de rappel
2010-12-10
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
20I4/U1
Unités affectées:
30 255
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certaines Golf, Golf familiale, Jetta et Rabbit munis d'un moteur de 2,5 L, une petite pièce de plastique située sur le réservoir de laveglace pourrait s'user par frottement contre une canalisation d'alimentation en carburant sous le capot. Si de l'usure par frottement se produisait, une fuite de carburant pourrait se produire, ce qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules visés et, le cas échéant, remplacer la canalisation de carburant. De plus, à titre de mesure préventive, la pièce de plastique du réservoir de laveglace devra être enlevée.
N° de rappel
2007-306
Date de rappel
2007-09-18
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
Q8
Unités affectées:
52 475
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. 1) Le bouchon prescrit par la norme pour mettre hors service le dispositif de visée horizontale des phares pourrait ne pas avoir été posé pendant le montage du véhicule. 2) Un bouchon pourrait avoir été posé par inadvertance pour rendre inutilisable la vis de visée verticale. 3) Un mécanisme de réglage permet de régler le feu de croisement par rapport au feu de route. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.
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