Volkswagen Routan 2010

Sur certains véhicules, le module de nœud d'allumage sans fil (Wireless Ignition Node) (aussi appelé « commutateur d'allumage ») pourrait permettre à la clé de contact de se déplacer par inadvertance de la position « ON » (marche) à la position « ACC » (accessoires) lorsque le véhicule est en mouvement, ce qui arrêtera le moteur. Cela entraînerait une perte de la puissance motrice, de la servodirection et des servofreins, ainsi que la désactivation des coussins gonflables et d'autres systèmes de retenue supplémentaires (SRS). L'effort plus grand à exercer sur le volant et sur la pédale de frein et une perte de puissance motrice pourraient augmenter le risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). La perte du fonctionnement des coussins gonflables/des SRS lors d'un accident nécessitant le déploiement des coussins gonflables ou d'autres SRS (ou les deux) pourrait augmenter le risque de blessures pour les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le module WIN et installer un système de détente secondaire, au besoin. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2011095.

Sur certains véhicules, l'interrupteur d'allumage pourrait permettre à la clé de contact de se déplacer de la position ON à la position ACC pendant que le véhicule roule, ce qui couperait le moteur. Une perte de propulsion, conjointement à la densité de la circulation, à l'état de la route et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de l'interrupteur d'allumage.