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Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2023-010
Date de rappel
2023-01-19
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2023
Numéro de rappel du fabricant:
R10217
Unités affectées:
1 602
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, un problème avec le module de commande des freins (BCM) pourrait entraîner une diminution de la force de freinage. Différents systèmes de sûreté pourraient également cesser de fonctionner. Ces systèmes peuvent comprendre le système de freinage antiblocage (ABS), le contrôle électronique de la stabilité (ESC), le système antipatinage, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), l'assistance à la conduite et la conduite à une pédale.
Risques pour la sécurité :
La réduction de la capacité de freinage peut accroître la distance de freinage et les risques d'accident. Des systèmes de sûreté qui cessent de fonctionner soudainement pourraient également augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succèes ou si le véhicule n'est pas équipé de la fonction permettant d'effectuer la mise à jour par transmission sans fil, Volvo demandera aux propriétaires de prendre un rendez-vous pour faire installer la mise à jour chez un concessionnaire.
N° de rappel
2022-595
Date de rappel
2022-10-20
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2019 2020 2021 2022 2023
Numéro de rappel du fabricant:
R10191
Unités affectées:
31 117
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait entraîner l'affichage de l'image de la caméra à vue plongeante au lieu de celle de la caméra de recul en marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche en marche arrière.
Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'une caméra d'aide au stationnement 360 degrés.
Risques pour la sécurité :
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité d'un conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès ou pour les véhicules qui n'ont pas la capacité de recevoir la mise à jour par voie des airs, les propriétaires seront avisés de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour par un concessionnaire.
N° de rappel
2022-594
Date de rappel
2022-10-20
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2022 2023
Numéro de rappel du fabricant:
R10198
Unités affectées:
1 185
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains modèles de véhicules hybrides rechargeables (VHR), un problème logiciel dans le circuit de refroidissement de l'entraînement électrique pourrait empêcher le moteur à combustion de démarrer dans certaines conditions. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues.
Risques pour la sécurité :
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer à chaque véhicule une mise à jour logicielle par transmission sans fil. Si la mise à jour échoue ou si le véhicule n'est pas équipé de la fonction de mise à jour par transmission sans fil, Volvo demande aux propriétaires de prendre rendez-vous avec un concessionnaire pour faire effectuer la mise à jour.
N° de rappel
2021-540
Date de rappel
2021-09-01
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2021 2022
Numéro de rappel du fabricant:
R10111
Unités affectées:
2 862
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant.
Remarque : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas concerné par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'enfant.
Risques pour la sécurité :
Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement verrouillée peut empêcher un siège d'enfant d'être correctement fixé, ce qui augmente le risque de blessure en cas de collision.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité et, au besoin, les faire remplacer.
N° de rappel
2021-345
Date de rappel
2021-06-02
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
R10100
Unités affectées:
8 506
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, le fusible pour la pompe à carburant à basse pression pourrait être trop petit. Par conséquent, le fusible pourrait sauter et le moteur pourrait caler pendant la conduite. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible de 15 A pour la pompe à carburant à basse pression par un fusible de 20 A.
N° de rappel
2021-003
Date de rappel
2021-01-07
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2021
Numéro de rappel du fabricant:
R10068
Unités affectées:
39
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, les vis qui fixent le module de commande du système de retenue supplémentaire (SRS) sur le véhicule pourraient avoir été mal serrées. Par conséquent, le module de commande du SRS pourrait mal fonctionner et pourrait se détacher lors d'un accident. Si cela se produit, le ou les prétendeurs de ceinture de sécurité, les systèmes de coussins gonflables et la déconnexion de batterie haute tension pourraient mal fonctionner.Remarque : Ce problème peut entraîner l'allumage du voyant d'avertissement du SRS et l'affichage d'un message « Service Urgent » (entretien urgent) dans le groupe d'instruments. Risques pour la sécurité : Un prétendeur de ceinture de sécurité, un système de coussin gonflable ou une déconnexion de batterie haute tension qui fonctionnent mal lors d'un accident pourraient créer un risque accru de blessures. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter les vis de montage pour le module de commande du SRS. De plus, les vis seront serrées au besoin.
N° de rappel
2020-298
Date de rappel
2020-06-30
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
R10029
Unités affectées:
24 057
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, le câble en acier flexible qui relie la ceinture de sécurité à l’extérieur des sièges avant pourrait s’affaiblir au fil du temps. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait se détacher.
Risques pour la sécurité :
Une ceinture de sécurité qui se détache lors d’un accident peut augmenter les risques de blessure.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de remplacer les ancrages des ceintures de sécurité avant.
N° de rappel
2020-099
Date de rappel
2020-03-13
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
R29998
Unités affectées:
11 834
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, le système de freinage de secours automatique (AEB) pourrait ne pas appliquer les freins automatiquement lorsqu'il détecte une possible collision. En outre, le système pourrait ne pas avertir le conducteur d'une éventuelle collision avec un véhicule ou un objet immobilisé.
Remarque : Le système de freinage normal et toutes les autres fonctions du véhicule ne sont pas affectées par ce problème.
Risques pour la sécurité :
Le système AEB pourrait ne pas avertir le conducteur et ne pas appliquer les freins automatiquement pour éviter une collision.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.
N° de rappel
2018-731
Date de rappel
2018-12-21
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
29
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne sont pas conformes aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 110 - Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules automobiles d'un PNBV de 4 536 kg ou moins. L'étiquette de certification de pneu du montant milieu indique une taille de roue avant de 19 po alors qu'elle devrait indiquer une taille de 18 po. Si jamais des pneus ou des roues de la mauvaise taille avaient été posés, la stabilité du véhicule pourrait être affectée, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Volvo devra poser une étiquette de certification corrigée sur les véhicules visés.
N° de rappel
2018-618
Date de rappel
2018-11-09
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
R39917
Unités affectées:
1 461
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le système de télématique et le système de soutien au conducteur pourraient ne pas fonctionner comme prévu à cause d'une erreur de logiciel. En cas d'accident, cela pourrait signifier que le système d'aide en cas d'urgence n'alerterait pas Volvo et ne fournirait pas les coordonnées GPS du véhicule. Cela pourrait faire en sorte que les services d'urgence ne répondent pas. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.
N° de rappel
2016-638
Date de rappel
2016-12-16
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
R89712
Unités affectées:
96
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été dotés de générateurs de gaz pour coussins gonflables qui ne sont pas conformes aux exigences. Ces coussins gonflables pourraient ne pas se déployer lors d'une collision, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures des occupants. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer les modules de coussins gonflables touchés. Remarque : Selon le véhicule, le module de coussins gonflables du passager avant et/ou le coussin gonflable latéral avant pourraient être touchés.
N° de rappel
2016-534
Date de rappel
2016-10-28
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
R89708
Unités affectées:
5 084
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le rivet de la boucle de ceinture de sécurité du passager avant pourrait avoir été mal fixé lors de la fabrication. Cela pourrait causer une séparation entre la boucle et le support de la ceinture de sécurité, ce qui pourrait empêcher la ceinture de sécurité de retenir adéquatement la personne assise sur le siège en cas d'accident. Cela augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le rivet de la boucle de ceinture de sécurité du passager avant, ainsi que remplacer la boucle de ceinture de sécurité au besoin.
N° de rappel
2015-388
Date de rappel
2015-09-02
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
R39574
Unités affectées:
23
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un dispositif d'arrêt et de démarrage automatiques, le fusible du démarreur pourrait subir une surcharge (fusible grillé) dans certaines conditions de conduite avec arrêts fréquents. Cela pourrait empêcher le redémarrage du moteur après un arrêt de celui-ci à l'aide du dispositif d'arrêt et de démarrage, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures en cas de circulation dense. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le fusible du démarreur par un fusible à intensité plus élevée.
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