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Volvo XC60
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Super confort de roulement
octobre 11, 2016
T-6
Note globale
acheter neuf, n'a jamais connu les hivers du Quebec.entièrement équipé.Toit panoramique+second toit pare soleil,couleur blanc avec siège couleur 2 tons,sièges chauffants
avant et arrière,113000 KM, entretien chez le concessionnaire avec factures à l'appui.
Confort
10
Performance
10
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
10
Style extérieur
10
Fiabilité
10
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2023-161
Date de rappel
2023-03-22
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2023
Numéro de rappel du fabricant:
R10225
Unités affectées:
5
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur un petit nombre de véhicules, un problème de logiciel pourrait entraîner l'affichage d'un message « e-Call service required » alors qu'il n'y a pas de problème avec le système d'appel d'urgence (e-Call). Par conséquent, il se peut que le conducteur ne soit pas averti lorsqu'il y a un réel problème avec le système e-Call.
Risques pour la sécurité :
Si le système d'appel d'urgence ne fonctionne pas dans une situation d'urgence, la réponse des secours pourrait être retardée.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module d'antenne télématique et de connectivité (TCAM).
N° de rappel
2023-010
Date de rappel
2023-01-19
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2023
Numéro de rappel du fabricant:
R10217
Unités affectées:
1 602
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, un problème avec le module de commande des freins (BCM) pourrait entraîner une diminution de la force de freinage. Différents systèmes de sûreté pourraient également cesser de fonctionner. Ces systèmes peuvent comprendre le système de freinage antiblocage (ABS), le contrôle électronique de la stabilité (ESC), le système antipatinage, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), l'assistance à la conduite et la conduite à une pédale.
Risques pour la sécurité :
La réduction de la capacité de freinage peut accroître la distance de freinage et les risques d'accident. Des systèmes de sûreté qui cessent de fonctionner soudainement pourraient également augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succèes ou si le véhicule n'est pas équipé de la fonction permettant d'effectuer la mise à jour par transmission sans fil, Volvo demandera aux propriétaires de prendre un rendez-vous pour faire installer la mise à jour chez un concessionnaire.
N° de rappel
2022-595
Date de rappel
2022-10-20
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2019 2020 2021 2022 2023
Numéro de rappel du fabricant:
R10191
Unités affectées:
31 117
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait entraîner l'affichage de l'image de la caméra à vue plongeante au lieu de celle de la caméra de recul en marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche en marche arrière.
Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'une caméra d'aide au stationnement 360 degrés.
Risques pour la sécurité :
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité d'un conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès ou pour les véhicules qui n'ont pas la capacité de recevoir la mise à jour par voie des airs, les propriétaires seront avisés de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour par un concessionnaire.
N° de rappel
2022-594
Date de rappel
2022-10-20
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2022 2023
Numéro de rappel du fabricant:
R10198
Unités affectées:
1 185
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains modèles de véhicules hybrides rechargeables (VHR), un problème logiciel dans le circuit de refroidissement de l'entraînement électrique pourrait empêcher le moteur à combustion de démarrer dans certaines conditions. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues.
Risques pour la sécurité :
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer à chaque véhicule une mise à jour logicielle par transmission sans fil. Si la mise à jour échoue ou si le véhicule n'est pas équipé de la fonction de mise à jour par transmission sans fil, Volvo demande aux propriétaires de prendre rendez-vous avec un concessionnaire pour faire effectuer la mise à jour.
N° de rappel
2021-540
Date de rappel
2021-09-01
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2021 2022
Numéro de rappel du fabricant:
R10111
Unités affectées:
2 862
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant.
Remarque : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas concerné par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'enfant.
Risques pour la sécurité :
Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement verrouillée peut empêcher un siège d'enfant d'être correctement fixé, ce qui augmente le risque de blessure en cas de collision.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité et, au besoin, les faire remplacer.
N° de rappel
2021-345
Date de rappel
2021-06-02
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
R10100
Unités affectées:
8 506
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, le fusible pour la pompe à carburant à basse pression pourrait être trop petit. Par conséquent, le fusible pourrait sauter et le moteur pourrait caler pendant la conduite. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible de 15 A pour la pompe à carburant à basse pression par un fusible de 20 A.
N° de rappel
2021-003
Date de rappel
2021-01-07
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2021
Numéro de rappel du fabricant:
R10068
Unités affectées:
39
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, les vis qui fixent le module de commande du système de retenue supplémentaire (SRS) sur le véhicule pourraient avoir été mal serrées. Par conséquent, le module de commande du SRS pourrait mal fonctionner et pourrait se détacher lors d'un accident. Si cela se produit, le ou les prétendeurs de ceinture de sécurité, les systèmes de coussins gonflables et la déconnexion de batterie haute tension pourraient mal fonctionner.Remarque : Ce problème peut entraîner l'allumage du voyant d'avertissement du SRS et l'affichage d'un message « Service Urgent » (entretien urgent) dans le groupe d'instruments. Risques pour la sécurité : Un prétendeur de ceinture de sécurité, un système de coussin gonflable ou une déconnexion de batterie haute tension qui fonctionnent mal lors d'un accident pourraient créer un risque accru de blessures. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter les vis de montage pour le module de commande du SRS. De plus, les vis seront serrées au besoin.
N° de rappel
2020-390
Date de rappel
2020-08-25
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2018 2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
R10044
Unités affectées:
9 867
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, les écrous qui fixent les bras d'essuie-glace pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Cela pourrait entraîner un glissement des essuie-glaces et ne pas nettoyer le pare-brise correctement.
Risques pour la sécurité :
Les essuie-glaces qui ne fonctionnent pas correctement risquent d'affecter la visibilité du conducteur. Cela pourrait augmenter les risques de collision.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire serrer les écrous des bras d'essuie-glace
N° de rappel
2020-298
Date de rappel
2020-06-30
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
R10029
Unités affectées:
24 057
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, le câble en acier flexible qui relie la ceinture de sécurité à l’extérieur des sièges avant pourrait s’affaiblir au fil du temps. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait se détacher.
Risques pour la sécurité :
Une ceinture de sécurité qui se détache lors d’un accident peut augmenter les risques de blessure.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de remplacer les ancrages des ceintures de sécurité avant.
N° de rappel
2020-099
Date de rappel
2020-03-13
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
R29998
Unités affectées:
11 834
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, le système de freinage de secours automatique (AEB) pourrait ne pas appliquer les freins automatiquement lorsqu'il détecte une possible collision. En outre, le système pourrait ne pas avertir le conducteur d'une éventuelle collision avec un véhicule ou un objet immobilisé.
Remarque : Le système de freinage normal et toutes les autres fonctions du véhicule ne sont pas affectées par ce problème.
Risques pour la sécurité :
Le système AEB pourrait ne pas avertir le conducteur et ne pas appliquer les freins automatiquement pour éviter une collision.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.
N° de rappel
2019-151
Date de rappel
2019-03-21
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
R19931
Unités affectées:
6
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, les rails des sièges avant peuvent ne pas être correctement fixés. En conséquence, les sièges pourraient se déplacer lors d'une collision.
Risques pour la sécurité :
Un siège qui se déplace en cas d'accident pourrait augmenter les risques de blessures.
Mesures correctives :
Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les rails des sièges du conducteur et du passager avant. S'il manque des écrous à embase, le mécanicien devra en installer.
N° de rappel
2019-030
Date de rappel
2019-01-21
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
R89910
Unités affectées:
3 816
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules équipés d'un hayon à commande électrique, les bras de levage du hayon pourraient geler et faire défaut. Cela pourrait faire du bruit et le hayon pourrait cesser de fonctionner. Il y a également un risque que les bras de levage du hayon se détachent.
Risque pour la sécurité :
Si les bras du hayon se détachent, un ressort pourrait être projeté vers l'arrière et créer un risque de blessure.
Mesure corrective :
L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires auront pour directive de se rendre avec leur véhicule à un concessionnaire où les bras de levage du hayon seront remplacés.
N° de rappel
2018-618
Date de rappel
2018-11-09
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
R39917
Unités affectées:
1 461
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le système de télématique et le système de soutien au conducteur pourraient ne pas fonctionner comme prévu à cause d'une erreur de logiciel. En cas d'accident, cela pourrait signifier que le système d'aide en cas d'urgence n'alerterait pas Volvo et ne fournirait pas les coordonnées GPS du véhicule. Cela pourrait faire en sorte que les services d'urgence ne répondent pas. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.
N° de rappel
2016-638
Date de rappel
2016-12-16
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
R89712
Unités affectées:
96
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été dotés de générateurs de gaz pour coussins gonflables qui ne sont pas conformes aux exigences. Ces coussins gonflables pourraient ne pas se déployer lors d'une collision, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures des occupants. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer les modules de coussins gonflables touchés. Remarque : Selon le véhicule, le module de coussins gonflables du passager avant et/ou le coussin gonflable latéral avant pourraient être touchés.
N° de rappel
2016-534
Date de rappel
2016-10-28
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
R89708
Unités affectées:
5 084
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le rivet de la boucle de ceinture de sécurité du passager avant pourrait avoir été mal fixé lors de la fabrication. Cela pourrait causer une séparation entre la boucle et le support de la ceinture de sécurité, ce qui pourrait empêcher la ceinture de sécurité de retenir adéquatement la personne assise sur le siège en cas d'accident. Cela augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le rivet de la boucle de ceinture de sécurité du passager avant, ainsi que remplacer la boucle de ceinture de sécurité au besoin.
N° de rappel
2015-388
Date de rappel
2015-09-02
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
R39574
Unités affectées:
23
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un dispositif d'arrêt et de démarrage automatiques, le fusible du démarreur pourrait subir une surcharge (fusible grillé) dans certaines conditions de conduite avec arrêts fréquents. Cela pourrait empêcher le redémarrage du moteur après un arrêt de celui-ci à l'aide du dispositif d'arrêt et de démarrage, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures en cas de circulation dense. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le fusible du démarreur par un fusible à intensité plus élevée.
N° de rappel
2013-285
Date de rappel
2013-08-26
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
366
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un allumage sans clé, le module électronique central (MEC) pourrait ne pas fonctionner comme prévu. Lors du démarrage du moteur, le voyant jaune dans le module d'information du chauffeur peut s'allumer et afficher un message comme « Alarm System Service Required » Service requis pour le système d'alarme) (d'autres messages peuvent s'afficher selon l'équipement du véhicule particulier). De plus, une ou plusieurs des choses suivantes peuvent se produire : Les essuie-glaces avant peuvent fonctionner de façon continue lorsque lorsque l'allumage est en position ON. Les clignotants peuvent ne pas fonctionner. Le commutateur des feux de route peut ne pas fonctionner. Les phares de route peuvent ne pas fonctionner. La batterie peut se vider. Correction : Les concessionnaires devront mettre à niveau le logiciel du MEC.
N° de rappel
2012-316
Date de rappel
2012-09-21
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
R257
Unités affectées:
1
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur un véhicule, un défaut dans le système de retenue supplémentaire (SRS) pourrait causer un déploiement non intentionnel du pré-tendeur de la ceinture de sécurité ou du rideau latéral. La mise sous tension non intentionnelle de la ceinture de sécurité ou le gonflement non intentionnel du rideau gonflable, si cela n'est pas nécessaire (s'il n'y a pas eu de collision), pourrait surprendre le conducteur et causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Dans certains cas, un déploiement non intentionnel pourrait blesser les occupants du véhicule. Correction : L'unité de commande du SRS du véhicule visé devra être remplacée.
N° de rappel
2012-101
Date de rappel
2012-03-14
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
R251
Unités affectées:
136
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la composition du revêtement du soubassement pourrait être erronnée (erreur survenue lors du montage du véhicule), et le revêtement pourrait avoir été appliqué avec excès pendant le montage du véhicule. Cela pourrait former des excroissances rigides semblables à des glaçons formées à partir du revêtement du soubassement et suspendues au châssis du véhicule, ce qui pourrait endommager les canalisations de transport de carburant et causer une fuite. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, enlever le revêtement excessif au niveau du soubassement près des canalisations de transport de carburant.
N° de rappel
2012-082
Date de rappel
2012-02-28
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
R250
Unités affectées:
3 424
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles sous le siège du conducteur ou du passager pourrait ne pas avoir été fixé adéquatement au châssis du siège pendant le montage du véhicule. Le faisceau pourrait se faire coincer par l'amplificateur (fixé sous le siège) lors du réglage de la position du siège. Si cela se produisait, le raccord du faisceau pourrait se détacher du socle et, en conséquence, le coussin gonflable correspondant pourrait ne pas fonctionner comme prévu, ce qui allumerait le voyant d'avertissement du SRS qui se trouve sur le tableau de bord. Si un coussin gonflable frontal ne se gonflait pas lors d'un accident où cela s'avère nécessaire, cette défaillance pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, fixer le faisceau de câbles sur le châssis du siège du passager ou du conducteur.
N° de rappel
2010-423
Date de rappel
2010-11-23
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
R235
Unités affectées:
1 319
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un siège avant droit à commande électrique, les butées des rails de châssis du siège pourraient être manquantes. Si c'était le cas, le siège pourrait être avancé et reculé plus qu'à la normale, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas de collision frontale. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les rails de siège avant pour voir s’ils ont une butée; ils devront en poser une si nécessaire.
N° de rappel
2010-416
Date de rappel
2010-11-18
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
R234
Unités affectées:
1 087
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'étalonnage du logiciel de boîte de vitesses et de moteur est trop sensible. Lorsque le conducteur freine dans la circulation de ville ou qu'il retire son pied de l'accélérateur, le régime de ralenti pourrait chuter, ce qui ferait caler le moteur. Si le moteur calait, cela pourrait, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de boîte de vitesses et de moteur.
N° de rappel
2010-397
Date de rappel
2010-11-10
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
R233
Unités affectées:
8
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les rideaux gonflables pourraient avoir été tordus lors du montage du véhicule. Le système de surveillance au montage s'est trompé de côté lorsqu'il a indiqué qu'une opération de montage avait été mal faite; de plus, il n'a pas identifié correctement le problème lors du montage du véhicule. Si les rideaux gonflables ne sont pas correctement montés et qu'un accident nécessitant le déploiement de ces rideaux survenait, les rideaux pourraient ne pas se déployer comme prévu. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les rideaux gonflables de gauche et de droite, et les régler si nécessaire.
N° de rappel
2010-350
Date de rappel
2010-10-13
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
R229
Unités affectées:
1 157
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il pourrait y avoir une défaillance intermittente dans le raccord du contacteur annulaire du coussin gonflable du conducteur du système de retenue supplémentaire. Si cela se produisait, le voyant du système de retenue supplémentaire resterait allumé, et le message "AIRBAG SYSTEM SERVICE REQUIRED" s'afficherait sur le module de renseignements du conducteur. Si le problème se produisait pendant que le véhicule roule, et si le conducteur ignorait l'avertissement et qu'un accident nécessitant le déploiement du coussin gonflable du conducteur se produisait, le coussin gonflable pourrait ne pas se déployer comme prévu ou ne pas se déployer du tout, ce qui représente un risque inacceptable pour la sécurité. Correction : Les concessionnaires devront poser une cale métallique dans le raccord du contacteur annulaire du coussin gonflable.
N° de rappel
2009-350
Date de rappel
2009-12-15
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
R218
Unités affectées:
801
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le couvercle du rail de la canalisation de carburant qui protège les canalisations de carburant sous la voiture, peut ne pas être fixé correctement. Si le couvercle n'est pas solidement fixé, les canalisations de carburant risquent d'être exposées et d'être endommagées. Des canalisations de carburant endommagées peuvent fuire et causer un incendie, des blessures ou la mort. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, fixer de nouveau le rail de canalisation de carburant.
N° de rappel
2009-334
Date de rappel
2009-11-19
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
R216
Unités affectées:
1 207
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le panneau de recouvrement latéral du siège du conducteur (panneau de commande de siège) pourrait nuire au fonctionnement de la ceinture de sécurité lors de certaines collisions du côté du conducteur. Si cela se produisait, le point d'ancrage de la ceinture de sécurité pourrait se détacher, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de décès. Correction : Les concessionnaires devront modifier le panneau de recouvrement latéral du siège du conducteur.
N° de rappel
2009-255
Date de rappel
2009-09-08
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
R215
Unités affectées:
1 272
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le logiciel du module électronique central pourrait ne pas envoyer de signal au module électronique de la pompe à carburant. Ce problème empêche le démarrage de la pompe à carburant. Le conducteur pourrait démarrer le moteur même si la pompe à carburant ne fonctionnait pas, grâce à la pression résiduelle du circuit d'alimentation en carburant. Dans certains cas, le véhicule pourrait rouler sur une courte distance au ralenti avant que le moteur finisse par caler. Si le moteur calait, cela entraînerait une perte de propulsion qui, conjointement à la densité de la circulation, à l'état de la route et aux réactions du conducteur, pourrait agumenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront mettre à niveau le logiciel du module électronique central.
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